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    讓人大跌眼鏡的一幕來了，GLA 35在通過了兩組平行滑輪組的測(cè)試后，在交叉軸測(cè)試中便敗下陣來，更別提只有單輪有附著力的情況了。測(cè)試中能夠感覺出來接地的車輪能夠獲得一定動(dòng)力，不過并不足以將車帶出來。另外打滑車輪空轉(zhuǎn)時(shí)間稍長一些，四驅(qū)系統(tǒng)便會(huì)過熱，ABS、ESP等故障燈也會(huì)隨之亮起，甚至有一次連轉(zhuǎn)向助力都沒有了，需要進(jìn)行短暫散熱、熄火后才能恢復(fù)正常。去年我測(cè)試的A 35可以順利通過交叉軸測(cè)試，并且即便沒能通過單輪有附著力的考驗(yàn)，車輪在經(jīng)歷長時(shí)間空轉(zhuǎn)后也并未出現(xiàn)過四驅(qū)過熱的情況，而且那時(shí)的環(huán)境氣溫更高。