「汽車之家 導購」 CLS是梅賽德斯-奔馳于2004年推出的全球首款四門轎跑車，它將跑車的時尚、動感與轎車的舒適、優雅完美的融合在一起，同時作為梅賽德斯旗下的一款高級轎車，它又擁有所有梅賽德斯品牌的不凡氣質和卓越性能。自2004年推出以來，CLS已經帶領梅賽德斯-奔馳成為四門轎跑車市場的開拓者和領導者。
轉眼4年已經過去了，CLS經典的設計在今天看來仍然那么迷人，絲毫沒有老氣。梅賽德斯沒有因為CLS取得了巨大的成功就不對它進行改進，而是將它加入了更多的流行設計和新款的家族特征，于是就迎來了我們今天的主角——新款CLS350。
說是新款，其實只是中期的小改款，因為CLS正在它生命周期的黃金時段，還遠沒有到需要更新換代的時候。因此呈現在我們面前的，還是那輛優雅的CLS，細心觀察，變化主要體現在一些細節：
在一些車身的細節，奔馳再次展現了它作為百年品牌的設計功底，也許真的只有梅賽德斯才能設計出來如此造型的后視鏡轉向燈。
尾燈的變化主要是增加了LED燈組，可以有效地縮短剎車燈的點亮時間，從而更快的提醒后車司機，因此對安全性有一定提升。同時LED的功率和發熱量較小，使用壽命也比普通燈泡長很多。
內飾總體布局沒有改變，不過我們還是被它精致的做工和完美的材質所折服，目光所到之處，不是細膩的真皮，就是亞光的實木裝飾。就連方向盤中央也是全部真皮包裹的。除了按鍵和空調出風口，你幾乎再也找不到別的塑料件！
提升最大的就是增加了這臺電子導航。在很多豪華車上的，由于沒有對系統進行漢化和沒有國內的電子地圖，電子導航成了昂貴的擺設。奔馳已經將它徹底漢化并裝載了國內的電子地圖，實用性大大提升！而且還可以收看電視節目，暫且不論實際效果如何，最起碼廠家做到了！
我們深深的被CLS的優雅和動感所折服，它的迷人讓人不可抗拒，同時99.8萬元的起價比起S級的奔馳又頗具性價比優勢。同時我們不否認，在國內市場，CLS沒有S級的認可程度和接受程度高，但是相信在日趨成熟的市場中，融合了跑車動感和大型車豪華的CLS一定越來越受到人們的關注，并取得不錯的銷量！（文、圖/汽車之家 張磊，攝影/柳偉）
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