[汽車之家 新車圖解] 2012年3月1日，在萬眾期待中長安福特對國產(chǎn)全新一代福克斯進行了全國首發(fā)，從之前的一系列報道中，我們已經(jīng)對該車有了初步了解，可以說全新國產(chǎn)福克斯實現(xiàn)了自我的突破，從內(nèi)到外的煥然一新讓它搶盡了風頭。今天，編輯將給大家?guī)磉@款車的深度解析文章，從而讓我們更加全面深入的了解它，認識它，下面就讓我們一起走進國產(chǎn)全新一代福克斯。
新車背景：
福克斯英文名稱Focus，中文譯為“焦點”之意，恐怕就連福特自己也始料未及，這樣的命名真的就如同福克斯現(xiàn)在的地位一樣，從1998年開始，在短短不到15年的時間里福克斯總共在全球售出了超過400萬臺的銷量，它已經(jīng)當仁不讓地成為汽車界的焦點車型之一。憑借其出色的底盤，優(yōu)良的操控以及不俗的動力，該車一直被譽為美制的鋼炮車型。
『注：此次拍攝車輛均為高配版車型』
『（兩廂版為2.0 AT豪華運動型；三廂版為2.0AT旗艦型）』
『左：海外第一代福克斯 右：國產(chǎn)第二代福克斯』
對于中國市場來說，2005年長安福特將歐版的福克斯引入，并推出三廂版和兩廂版車型，這就是我們熟知的福克斯第二代車型，而此次國產(chǎn)全新一代福克斯是第三代產(chǎn)品，新車在外觀、內(nèi)飾、配置、動力方面均有不同程度的變化，在編輯看來這是福克斯一次全面的自我突破。
如果您想詳細了解福克斯的歷史，請點擊以下圖片進行相關閱讀：
全面解析：
視覺感官的外部變化：更加激進
國產(chǎn)全新福克斯的前車大燈位置明顯呈上揚態(tài)勢，立體感凸顯，進氣中網(wǎng)在加入鍍鉻飾條之后看起來更加精致，前導流的變化是重點，梯形的造型被左右分割線對稱隔開后，形成兇狠的獠牙狀，與前車大燈組成了更具有攻擊力的前臉。
尾部設計方面，兩廂版福克斯和三廂版車型的個性化差異還是較為明顯的，兩廂福克斯尾燈有意的向車身兩側(cè)自然延伸讓新車更加充滿力量與激情；而三廂版的尾燈雖然也進行了相對時尚動感的設計，但與兩廂車型相比造型上還是保守了很多。
車身尺寸變化細微；前后輪距有所加長
全新國產(chǎn)福克斯的車身尺寸變化是細微的，三廂版車型未做調(diào)整，長寬高分別為4534/1823/1470mm，軸距2648mm；兩廂車方面，最大的變化是軸距增加了8mm，達到2648mm，與三廂版相同，長寬高分別是4368/1823/1470mm。實際上，8mm軸距的增加并不會給兩廂車的乘坐空間帶來怎樣的提升。
全新國產(chǎn)福克斯的前后輪距分別為1553mm和1544mm，比現(xiàn)款車型1535mm前輪距增加了18mm，1531mm的后輪距增加11mm，理論上來說，新車輪距的加長意味著車輛在行駛中將更加穩(wěn)定。圖中拍攝車輛為2.0車型，輪胎從原來的固特異換成了米其林，兩廂福克斯規(guī)格從205/55 R16升級為215/50 R17，三廂福克斯則改為205/60 R16。
全新一代國產(chǎn)福克斯將多連桿的獨立懸掛繼承了下來，這樣的延續(xù)賦予了它更好的高速行駛穩(wěn)定性和操控性能。與某些廠商的減配做法相比，福特在這方面表現(xiàn)出了對中國消費者的誠意。
