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[汽車之家 車史上的今天] 要說起韓國車，您肯定不陌生，因為現代、起亞最近幾年取得了不小的成功，其實除了這兩個品牌，韓國的大街上還有這為數不少的三星和雙龍汽車，其中創建于1954年3月4日的雙龍汽車后來還與中國有過一段緣分。

雙龍汽車的歷史要追溯到1954年成立的河東煥汽車廠和1962年成立的東方汽車公司，1963年，兩家公司合并成為了新的河東煥汽車公司。1964年，河東煥開始為駐韓美軍生產吉普車，隨后其產品又開始涉及卡車和大客車。

從1976年開始，河東煥汽車涉足特種車制造，生產了包括消防車、水泥車在內的多種特種車輛。1977年，這家汽車公司為了取得更大的發展，將自己稍顯老土的源自創始人名字的公司名“河東煥”更換成了“東亞（DONG-A）”汽車公司。

20世紀80年代，東亞汽車得到美國AMC的授權開始生產Jeep CJ-7的韓國版本柯蘭多，這個系列的越野車也成為了這個品牌的代表車型之一。同樣在80年代，東亞汽車被韓國雙龍集團收購，隨后更名為雙龍汽車。

1991年，雙龍汽車與奔馳結成技術合作伙伴，1997年起還曾短暫地被大宇汽車收購。2004年我國的上汽集團入股雙龍，并在次年持有了51.33%的股份，成為雙龍汽車的大股東。然而與上汽的合作并沒有讓這個韓國品牌在中國市場得到太大的發展。

2008年雙龍汽車發生嚴重虧損，并在次年進入破產管理，期間還爆發了工會與警方的激烈沖突，隨后上汽集團開始減持雙龍的股份。2011年印度Mahindra & Mahindra集團取得該公司70%的股權，成為了雙龍的新主人。（文/圖 汽車之家 王勐）