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古老驛站年邁車 雪鐵龍2CV中國之旅
汪淼
汪淼
原創 · 0瀏覽·2009-08-25 01:00
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雪鐵龍2CV歷史介紹:

在當年,雪鐵龍總經理皮埃爾博蘭格爾(Pierre Boulanger 1886—1950年)對這款車做出這樣的設想:這款車必須符合能夠帶一個人,這個人戴著一個大禮帽,和一籃子裝得滿滿的雞蛋,在穿過一片田地時不能打翻其易碎的貨物。它必須提供良好的頭部活動空間、懸掛系統出色,還要舒適,而且這個真正的小汽車從制造到維護應該不貴。這款簡單的、幾何外形的汽車還應采用最節省的材料,并易于組裝。這樣,2CV誕生了。

1939年9月1日,2CV開始了試生產,首批生產了250輛。只比大眾甲殼蟲晚了一年。然而由于戰爭的爆發,2CV的生產中斷了。直到1948年,二戰結束3年后,生產才恢復。

至今,2CV已經問世61年了,在六十年前1948年的巴黎車展上,2CV首度亮相,其夸張的造型,完美的設計,多重的用途引起了巨大轟動,并立刻成為雪鐵龍的外銷尖兵。到1990年停產時,2CV總銷量已經超過了500萬輛。并與大眾“甲殼蟲”、英國的“迷你”,并稱世界最著名的三大微型車。

物資的匱乏和低成本的定位,讓雪鐵龍的設計師盡可能地簡化車身,減少材料消耗,并使車身材料物盡其用。最后生產出的2CV車重只有560公斤,車頂的布蓬還可以后卷,頗有敞篷車的風味。此外車頭燈的高低角度可以調整,座椅也可以拆下。輕質的吊床式座椅可以挪開以提供更多的空間放東西,可收縮的帆布車頂使得汽車可以裝載長的或大型物件。2CV以其獨特的手法所創造出來的寬敞乘車空間,在當時是絕無僅有的佳作。

1988年2月,2CV退出巴黎雪鐵龍生產線,轉往葡萄牙Mangnalde繼續生產,終于在上世紀90年代劃下休止符,共約生產700余萬輛。

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2025/7/20 04:34:37
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