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[汽車之家 購車手冊] 現代ix35是現代歐洲研發中心設計的一款緊湊型SUV車型，憑借著動感、時尚的外形上市后受到不少消費者的青睞，16.98-24.28萬元的價格區間在同級別SUV車型中還是有不錯的競爭力，對于這款上市時間不長的車型，它在配置上有什么亮點，價位不同的6款車型到底哪款更加適合日常使用呢？

試駕北京現代ix35

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6款SUV后排中間位置體驗

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6款全景天窗SUV對比

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現代ix35采用了2.0L和2.4L兩種發動機，選擇起來相對比較容易，這兩款發動機都是現代旗下全新的發動機，同屬現代的Theta-Ⅱ發動機，它擁有雙VVT、可變進氣歧管等先進的技術，理論上可以有更好的燃油經濟性。輸出參數方面也相當可觀，2.0L發動機的最大輸出功率為120Kw/6200rpm，最大扭矩194N·m/4600rpm；2.4L發動機128Kw/6000rpm的最大功率和226N·m/4000rpm的最大扭矩。

『2.0（左）和2.4（右）兩款發動機從外觀看不出任何區別』

我們看到2.0L和2.4L發動機的最大功率相差了11馬力，最大扭矩相差了32牛米，這樣的差距反應在SUV車型上并不明顯，兩款發動機的動力都說不上強勁，只是可以保證在城市中行駛動力完全可以應付，不過2.4L發動機可能在高速超車時動力儲備更好一些。

● 自動變速箱有優勢

全新的ix35車型在自動變速器上還是比較厚道的，相比競爭對手也有一定的優勢，手動擋車型依然提供了傳統的5速變速箱；而自動擋車型采用6速變速箱取代了之前使用的4速手自一體變速箱，并且據稱新的變速箱在設計上考慮后期維護的需求，因此在30萬公里內都不需要進行變速箱油的更換，只需進行正常檢查就可以正常使用。

『兩驅（左）車型無傳動軸，四驅（右）車型有傳動軸』

現代ix35依然使用了現代的電控適時四驅技術，是基于前驅車的基礎上增加一根傳動軸到后輪，中央差速器是多片離合器式結構，當電子系統監測到前輪處于打滑狀態時，便會接通這個裝置，并將動力傳到后輪上，理論上這套系統可以實現50:50的動力分配。另外，ix35的多片離合器可以通過手動操作來進行鎖定，不過這個鎖定只是固定前后動力分配為50:50，不過一旦時速40公里，就會自動解開，恢復前驅狀態。

現代ix35還為2.0L和2.4L高配車型都配備了上下坡輔助功能，這個配置的實用性還是不錯的，在同級別的四驅車型上這個配置似乎已經成為了標準配置。另外ix35無論是2.0L車型還是2.4L車型都有四驅車型供消費者選擇，相比RAV4僅僅2.4L車型才提供四驅車型來說，這樣的配置設置更加符合中國消費者購車習慣。

● 關于動力總成系統的總結：

上面向大家講述了發動機、變速箱和底盤傳動系統，大家在選車前首先要明白自己選擇ix35這樣的城市SUV的用途是什么，如果僅僅是看重SUV車型的良好駕駛視野、滿足一下時髦而已，那么2.0L車型已經完全可以滿足您的需要，并且選擇6速手自一體車型也更加適合城市的擁堵路況行駛。如果經常出去郊外游玩，或者經常走一些非鋪裝路面那么還是選擇2.4L車型吧，畢竟動力儲備更加充足一點。