[汽車之家 實拍] 隨著中國SUV市場的井噴，國人對大空間乘用車的需求似乎一夜之間成為了必須。除了企業用戶外，更多的家用車消費者也開始追求7座MPV的概念。為了打破奧德賽和別克GL8在30萬以下MPV領域中對家用和企業級市場的壟斷，馬自達也正式引入了旗下的中大型MPV——馬自達8，并力求通過該車的國產來與前兩者進行一番市場的角逐。而本周，編輯從上海綠地楊浦馬自達4S店見到了這臺用來拍攝廣告的一汽馬自達8，并藉此機會為大家帶來這篇詳細的國產馬自達8實拍。
注：文中車型是廠方用來拍攝廣告的試裝車，其配置與做工用料并不代表最終量產車型品質。更詳細的參數和配置待車輛上市后我們會及時為大家揭曉。
● 車輛外觀：大氣飽滿，可看性很強
第一眼見到馬自達8的時候，給人的感覺就是大，比同門師弟馬自達5要明顯大出不少。4860x1852x1685mm的尺寸甚至超越了本田的奧德賽，同檔次中僅次于別克GL8，也說明了馬自達8中大型MPV的市場定位。
車頭大嘴的設計是目前馬自達品牌的家族臉譜，但線條的使用上，馬自達8顯然并非采用了新款馬自達3一樣的帶有流線條式的大嘴。轉而使用了略帶棱角的，更加直板一些的線條來勾勒車頭，并加裝了各種鍍鉻飾條來豐富不同區域間的層次感。
從某種角度來說，馬自達8的車頭細節也有日本品牌間相互“學習”的痕跡，熟悉的車頭燈是否和雨燕的尾燈很像？但作為頭燈，它又設計的通透并且犀利，內部采用了分層式設計來體現遠近光和轉向指示燈之間的區別。而柳葉式的霧燈則干脆用了兩圈鍍鉻條來裝飾，造型上倒是很別致，充分考慮到了車頭的美感和平衡。
再換個角度來觀察車頭，16寸的寬幅鋁合金輪轂可謂是點睛之筆，氣勢上和張弛表現度上都拿捏的很好，讓人看著很舒服。不過再仔細想想就不難發現馬自達和福特間的微妙聯系了，相似的輪轂是否曾經在06款的福克斯2.0運動版上出現過呢？但無論如何，這套輪轂為馬自達8側身視覺效果的提升起到了非常大的作用這是肯定的。
讓我們調轉車身來看一下車尾，造型上，馬自達8比馬自達5顯然看起來要壯碩很多，這也并非是車身尺寸的因素，硬朗的線條起到了更多的烘托作用。尾燈的設計則比較保守，不過考慮到廠家對其商務運用的定位，外形上耐看即可，并且這套尾燈也采用了時下流行的LED照明方式，就算是家用也算得上時髦。
“一汽馬自達”的字樣說明了馬自達8是一汽馬自達除馬自達6車系之外的第二款力作，頂部的尾翼造型不錯，且帶有高位LED剎車燈。而沒有倒車雷達則是我們沒有想到的，對于一款售價肯定超過20萬的中大型MPV來說，配備倒車視頻影像都應該是可以考慮的，更何況是最基本的安全配置呢？但愿這只是因為我們所拍攝的這臺馬自達8是廣告車的關系吧。