[汽車之家 新車圖解] 去年上市的北京現代瑞納無論是銷量還是口碑都有著不錯的表現，而在本屆車展的首日，東風悅達起亞也在其展臺全球首發了旗下的最新小型車產品——起亞K2，它與北京現代瑞納為相同平臺產品，不過在外形設計上卻有著典型的起亞風格，下面就讓我們來一起看看這款“小K5”。
雖然和現代瑞納使用相同的底盤、懸掛和動力系統，但是在外觀和內飾的設計上，K2則很好的貫徹了家族最新的設計風格。曾經有人調侃大眾旗下的車型就是不同大小的俄羅斯套娃，我想如今的起亞也有了這樣的發展趨勢。
說K2像是一款小號的K5相信多數人都會贊同，因為如果不是提前做點準備的話，我也很難一下子找出K2和K5之間的區別，前臉造型本就十分的相似，而相同的輪轂樣式更是讓人有些不知所措。但對于潛在用戶來說我想這是一個好消息，至少我可以花更少的錢買到更高級別車型的設計。
也許是經過了周密的市場調查，總之這款“三廂版RIO”確實對前臉的設計做了不小的改動。家族虎嘯式中網，兩側上挑的大燈，一切設計都在向著高兩個級別的K5看齊。而優秀的工業設計也逐漸成為很多人選擇起亞汽車的一個很重要的原因。
車身側面總是最能看出問題的地方，當我們把起亞K2與瑞納放在一起時，你還是可以很容易的發現兩車的相似之處。而從一些細節之處我們也可以或多或少的得到一些關于配置的情報，比如后視鏡帶有LED轉向燈，再比如車輛可能配備無鑰匙進入系統。
對于一款小型車來說，起亞K2的尾部設計已經算是相當的大氣了，修長的橫置式尾燈增強了視覺上的穩重感，而微微上翹的屁股也給人一種轎跑車的悠閑自在。車尾底部大面積的黑色護板則是為了突出起亞車型運動的一面。
其實車展上的輪胎和輪轂一向不太靠譜，往往與量產車型有著不小的區別。不過K2這款展車并沒有裝一副18英寸的鍛造輪轂，所以相信這款漂亮的鏤空輪轂還是有機會出現在高配車型中的。由于開場已經說過了它與瑞納的關系，所以后懸掛也就毫無懸念了，扭力梁式半獨立懸掛，在小型車中使用的極其普遍。
全文總結：
有著北京現代瑞納不錯的市場表現打基礎，相信起亞K2也能夠最終得到市場的認可。這款K2預計將在今年7月份上市，而上市的價格、配置、空間、動力表現等方面您都可以參考我們瑞納的相關文章，兩車肯定不會一模一樣，但基本上也不會有太大的出入，至于選擇哪輛？完全看您對外觀和內飾設計的喜好了。（文/汽車之家 劉昱昕）
相關鏈接：
三廂新概念 東風悅達起亞K2亮相車展
http://www.omaae.com/news/201104/189923.html
售價同瑞納相近 起亞K2有望于7月上市
http://www.omaae.com/news/201104/190543.html
