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8.18萬-11.18萬雪佛蘭愛唯歐正式上市
http://www.omaae.com/news/201105/199227.html
就在雪佛蘭愛唯歐上市的前夕，我的同事李店斌偶遇兩廂和三廂且疑似頂配愛唯歐車型，并進行了一次簡短的初體驗。在他的《走精品路線！愛唯歐兩廂上市前獨家實拍》文章中，愛唯歐的外觀給他留下了深刻的印象。但非常遺憾的是，之前拍攝的車型為非量產車型。這一次，我們又搶先拍攝到愛唯歐最終量產版的兩廂車型，并且搶先曝光了愛唯歐內飾部分內容。
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走精品路線！愛唯歐兩廂上市前獨家實拍
http://www.omaae.com/advice/201105/196884.html
雖然暫未得到詳細的配置表，不過從實拍的愛唯歐車內配置中可以看到，其搭載安吉星（On Star）智能行車系統、真皮方向盤/座椅、電動天窗等配置。以此判斷，實拍車型上市后應為愛唯歐兩廂頂配車型。
■時尚兇悍的外形設計
之前我的同事李店斌已經對與這款車型有了極為詳細的介紹，同時也有三廂車型的描述。如果您想對與這款車型外觀有更深的了解和認識，請點擊《走精品路線！愛唯歐兩廂上市前獨家實拍》。而我在這里就為您介紹我對于這款車型全新的認識。
『之前曝光的三廂愛唯歐車身尺寸』
從已經曝光的參數來看，兩廂車型的車身尺寸為：長4039mm、寬1735mm、高1517mm。三廂車型僅在車身長度上有所不同，車長為4399mm。兩款車型的軸距同為2525mm，這樣的車身尺寸在小型車中已經屬于不折不扣的大個子。當然吸引人們眼球的絕不僅僅是它優異的車身尺寸，充滿力量感和攻擊性的設計才是愛唯歐的精髓。
作為一款面向年輕人的車型，靚麗的外觀是非常必不可少的。我們很少在一款家用小車上見到這樣兇悍的設計。環發動機艙的棱線不僅增強了整車肌肉感，也讓愛唯歐的外觀造型更具視覺沖擊力。
前臉主要是由雙“大嘴”格柵和四圓前大燈構成的，和一般我們見到的家用小車不同的是，愛唯歐的前大燈設計比較獨特。四具大燈采用獨立燈罩設計，并未采用時下流行的透鏡設計，而是采用鹵素+鍍鉻裝飾搭配。這樣的設計使愛唯歐特色鮮明，也更威猛一些。如果從仿生學的角度看，是不是有點像“ 怒目相視”的豹子?
頭燈沒有隨大流的做熏黑處理顯然是明智的，看起來比較通透，不過大燈沒有配備透鏡會影響一些夜間行車的照明效果。圓形霧燈嵌在黑色護板上，與四具前大燈依次排列，看起來很有運動范兒。不過，海外版車型霧燈飾板處甚至還采用了模擬進氣口的裝飾來點綴，國產車型則在這一細節處有所缺失。
從車身側面看來，愛唯歐更像是增大版的雪佛蘭Spark(斯帕可）。前后翼子板上突出的線條和流線型的車廂設計動感十足。從之前曝光的三廂車型中，我和同事李店斌保持一致的觀點，兩廂車型的設計比較帥氣也更為協調一些。
雙五幅鋁合金輪轂的造型中規中矩，不過看上去力量十足。輪胎尺寸方面達到了205/55 R16，尺寸方面愛唯歐顯得很厚道，要知道這種尺寸的輪胎，更多的是配備在緊湊型車上。輪胎的品牌為普利司通Turanza（泰然者）ER300。從胎紋來看這也是一款偏重舒適的輪胎產品。
兩廂愛唯歐車尾的造型看起來很飽滿，和車頭比起來略顯保守，但總體還是延續了硬朗犀利的設計風格。碩大的車燈依舊向人們展示著其好動的“本性”，四具圓形的燈具被鑲在黑色護板上，燈具的邊緣采用鍍鉻的處理。不過，略有遺憾的是，拍攝的實車尾排并未采用鍍鉻的裝飾，排氣管就光禿禿的“搭”在那邊。
配置方面，在國外車型上沒有發現倒車雷達，國產車型也很遺憾，倒車雷達并沒有在頂配車型中出現。
