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[汽車之家 新車圖解] 2011年5月20日，上海通用雪佛蘭將發(fā)售小型車愛唯歐，此次兩廂和三廂車型將會(huì)同時(shí)上市，這車的售價(jià)為8.18萬-11.18萬。

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8.18萬-11.18萬雪佛蘭愛唯歐正式上市
http://www.omaae.com/news/201105/199227.html

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就在雪佛蘭愛唯歐上市的前夕，我的同事李店斌偶遇兩廂和三廂且疑似頂配愛唯歐車型，并進(jìn)行了一次簡(jiǎn)短的初體驗(yàn)。在他的《走精品路線！愛唯歐兩廂上市前獨(dú)家實(shí)拍》文章中，愛唯歐的外觀給他留下了深刻的印象。但非常遺憾的是，之前拍攝的車型為非量產(chǎn)車型。這一次，我們又搶先拍攝到愛唯歐最終量產(chǎn)版的兩廂車型，并且搶先曝光了愛唯歐內(nèi)飾部分內(nèi)容。

■ 雪佛蘭愛維歐更多相關(guān)文章——

走精品路線！愛唯歐兩廂上市前獨(dú)家實(shí)拍
http://www.omaae.com/advice/201105/196884.html

雖然暫未得到詳細(xì)的配置表，不過從實(shí)拍的愛唯歐車內(nèi)配置中可以看到，其搭載安吉星（On Star）智能行車系統(tǒng)、真皮方向盤/座椅、電動(dòng)天窗等配置。以此判斷，實(shí)拍車型上市后應(yīng)為愛唯歐兩廂頂配車型。

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■時(shí)尚兇悍的外形設(shè)計(jì)

之前我的同事李店斌已經(jīng)對(duì)與這款車型有了極為詳細(xì)的介紹，同時(shí)也有三廂車型的描述。如果您想對(duì)與這款車型外觀有更深的了解和認(rèn)識(shí)，請(qǐng)點(diǎn)擊《走精品路線！愛唯歐兩廂上市前獨(dú)家實(shí)拍》。而我在這里就為您介紹我對(duì)于這款車型全新的認(rèn)識(shí)。

『之前曝光的三廂愛唯歐車身尺寸』

從已經(jīng)曝光的參數(shù)來看，兩廂車型的車身尺寸為：長4039mm、寬1735mm、高1517mm。三廂車型僅在車身長度上有所不同，車長為4399mm。兩款車型的軸距同為2525mm，這樣的車身尺寸在小型車中已經(jīng)屬于不折不扣的大個(gè)子。當(dāng)然吸引人們眼球的絕不僅僅是它優(yōu)異的車身尺寸，充滿力量感和攻擊性的設(shè)計(jì)才是愛唯歐的精髓。

作為一款面向年輕人的車型，靚麗的外觀是非常必不可少的。我們很少在一款家用小車上見到這樣兇悍的設(shè)計(jì)。環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的棱線不僅增強(qiáng)了整車肌肉感，也讓愛唯歐的外觀造型更具視覺沖擊力。

前臉主要是由雙“大嘴”格柵和四圓前大燈構(gòu)成的，和一般我們見到的家用小車不同的是，愛唯歐的前大燈設(shè)計(jì)比較獨(dú)特。四具大燈采用獨(dú)立燈罩設(shè)計(jì)，并未采用時(shí)下流行的透鏡設(shè)計(jì)，而是采用鹵素+鍍鉻裝飾搭配。這樣的設(shè)計(jì)使愛唯歐特色鮮明，也更威猛一些。如果從仿生學(xué)的角度看，是不是有點(diǎn)像“ 怒目相視”的豹子?

頭燈沒有隨大流的做熏黑處理顯然是明智的，看起來比較通透，不過大燈沒有配備透鏡會(huì)影響一些夜間行車的照明效果。圓形霧燈嵌在黑色護(hù)板上，與四具前大燈依次排列，看起來很有運(yùn)動(dòng)范兒。不過，海外版車型霧燈飾板處甚至還采用了模擬進(jìn)氣口的裝飾來點(diǎn)綴，國產(chǎn)車型則在這一細(xì)節(jié)處有所缺失。

從車身側(cè)面看來，愛唯歐更像是增大版的雪佛蘭Spark(斯帕可）。前后翼子板上突出的線條和流線型的車廂設(shè)計(jì)動(dòng)感十足。從之前曝光的三廂車型中，我和同事李店斌保持一致的觀點(diǎn)，兩廂車型的設(shè)計(jì)比較帥氣也更為協(xié)調(diào)一些。

雙五幅鋁合金輪轂的造型中規(guī)中矩，不過看上去力量十足。輪胎尺寸方面達(dá)到了205/55 R16，尺寸方面愛唯歐顯得很厚道，要知道這種尺寸的輪胎，更多的是配備在緊湊型車上。輪胎的品牌為普利司通Turanza（泰然者）ER300。從胎紋來看這也是一款偏重舒適的輪胎產(chǎn)品。

兩廂愛唯歐車尾的造型看起來很飽滿，和車頭比起來略顯保守，但總體還是延續(xù)了硬朗犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格。碩大的車燈依舊向人們展示著其好動(dòng)的“本性”，四具圓形的燈具被鑲在黑色護(hù)板上，燈具的邊緣采用鍍鉻的處理。不過，略有遺憾的是，拍攝的實(shí)車尾排并未采用鍍鉻的裝飾，排氣管就光禿禿的“搭”在那邊。

配置方面，在國外車型上沒有發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)，國產(chǎn)車型也很遺憾，倒車?yán)走_(dá)并沒有在頂配車型中出現(xiàn)。

出自通用Gamma II平臺(tái)的Sonic采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，屬于這個(gè)級(jí)別的主流配置。