[汽車之家 新車圖解] 小改款車型的推出是目前國內(nèi)眾多汽車廠商在產(chǎn)品與營銷策略上推陳出新的慣用手法，一般來說，小改款車型是在保持與老款車型總體不變，進(jìn)行配置與外觀部件的一些調(diào)整，免去大刀闊斧的成本投入與風(fēng)險(xiǎn)，不過最后還是會(huì)發(fā)現(xiàn)小改款車型的改變讓你有種無關(guān)痛癢的感覺。小改款的好處一方面能增加市場(chǎng)活躍度，另一方面能去去老款車型的苔咎，今天的主角國產(chǎn)高爾夫GTI也不例外，同樣迎來了它的小改款車型-2012款，下面我們來看看2012款GTI究竟改變?cè)谀模?/p>
● 外觀輪廓沒有變化 輪圈變化是亮點(diǎn)
自1976年大眾汽車第一輛高爾夫GTI面世后，GTI便成為高性能緊湊型雙排座轎車的代名詞，高爾夫GTI作為一款性能運(yùn)動(dòng)型車，相比起其他性能車型來說也是忠于低調(diào)的個(gè)性，沒有過于激進(jìn)的元素，也沒有咄咄逼人的氣勢(shì)，不過在外形上依然流淌著小鋼炮的天然特性，雙紅線加GTI的標(biāo)識(shí)，還是最為醒目的身份標(biāo)簽。
2012款高爾夫GTI視覺上變化最大莫過于是它的輪圈了，對(duì)于老款GTI車型《17寸輪圈不好看 搶先實(shí)拍國產(chǎn)高爾夫GTI》的實(shí)拍文章中可以看出，車迷們對(duì)于老款輪圈不太感冒，此次改變也所謂是順應(yīng)民意，在新款GTI上采用黑底亮面戰(zhàn)斧輪圈，工藝、材質(zhì)得到了進(jìn)一步提升，視覺將更加犀利，配合紅色的制動(dòng)卡鉗和大尺寸剎車盤，很具動(dòng)感特性。
外觀的變化只限于輪圈上，對(duì)于呼聲很高的淚滴式尾燈在本次2012款GTI依然沒有采用，或許這也令一部分GTI迷失望，只能花上2000-2500元在改裝市場(chǎng)上更換。
● 中控內(nèi)飾有細(xì)微的調(diào)整
在2012款GTI的中控內(nèi)飾上找出與老款車型不同的地方，或許這是個(gè)困難事，因?yàn)樾屡f款車型在中控內(nèi)飾上變化很少，細(xì)心看，才發(fā)現(xiàn)2012款GTI方向盤上的GTI字母標(biāo)志由原來的銀色背景變?yōu)楹谏啾绕疸y色背景色來看黑白對(duì)比更加突出，立體感更強(qiáng)，顯示出GTI車型獨(dú)有的標(biāo)識(shí)。
備注: 也許你同樣會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款GTI方向盤的標(biāo)識(shí)怎么會(huì)是GTD呢？需知道，高爾夫GTD可是搭載了2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而且這款車只在國外發(fā)售。經(jīng)過一番考證后，發(fā)現(xiàn)原來是廠商裝配錯(cuò)了。在此，我們不得不批評(píng)一下廠商裝配的嚴(yán)謹(jǐn)性。不過我們也不妨換一角度去思考，高爾夫GTD這款車本來就沒有引進(jìn)國內(nèi)銷售，那為何廠家會(huì)有這樣的標(biāo)識(shí)呢？那是否意味著高爾夫GTD即將會(huì)引進(jìn)國內(nèi)銷售呢？我個(gè)人認(rèn)為是有這個(gè)可能的，你呢？
再者，2012款GTI的換檔手柄造型由原來的球形更改為不規(guī)則的扁狀手柄，更符合人體工程學(xué)，并且有不錯(cuò)的握感。另外，換擋手柄裝飾的鍍鉻條由單條增加為雙條，同時(shí)手柄靠下部位也采用了鍍鉻裝飾，整體效果很顯質(zhì)感。
2012款GTI帶有單獨(dú)USB/AUX IN接口的RCD510+收音機(jī)，這項(xiàng)改進(jìn)有效提升配置的實(shí)用性，雖然在內(nèi)裝方面改變很小，不過整體看來還是很受消費(fèi)者歡迎。
『現(xiàn)款車型鑰匙由兩部分組成 新款車型紅色部分合為一體』
除了以上細(xì)微的變化外，2012款高爾夫的鑰匙結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，由之前的遙控面板可分看更改為一體式，這也是鑰匙做工方面進(jìn)步的地方，功能上與樣式都沒有改變，按鍵仍為“開啟車門、開啟后備箱、鎖閉車門”三個(gè)按鍵。據(jù)了解，這種一體式鑰匙設(shè)計(jì)，也逐步在大眾的其它車型中應(yīng)用。
還有一點(diǎn)要說的就是座椅，早前對(duì)于2012款GTI車型配置變化曝光報(bào)道中有說到新款GTI的座椅采用紅線縫制，并會(huì)帶來不錯(cuò)的視覺沖擊，然而，今天我們實(shí)拍的2012款GTI并沒有作出此改變，依然是全黑搭配，也可以說之前報(bào)道的是謠言，編輯認(rèn)為如果采用了紅線縫制搭配的座椅會(huì)營造一個(gè)更運(yùn)動(dòng)的氛圍。
至于動(dòng)力總成方面，2012款高爾夫GTI并沒有變化，依然采用之前的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSG變速器的搭配。2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147kW/5000-6000rpm，最大扭矩為280N.m/1500-5000rpm。可見，2012款GTI有性能方面并不會(huì)有太大的變化。
● 全文總結(jié)：
高爾夫GTI延續(xù)了三十五年來的傳奇，已成為大眾經(jīng)典的性能車型，自2010年3月國產(chǎn)高爾夫GTI正式進(jìn)入國內(nèi)，雖然與國外GTI還有一些差距，不過它還是不折不扣的小鋼炮性能車型，并且在細(xì)節(jié)處理以及工藝水平上還是不斷進(jìn)步，同時(shí)，2012款GTI車型變化只在于細(xì)節(jié)，所以編輯估計(jì)新款GTI售價(jià)有可能與老款車型持平，該售價(jià)還是能取悅于那些擁有"GTI情節(jié)"追求時(shí)尚動(dòng)感的年輕消費(fèi)者。（文/圖 汽車之家 姚自成）
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