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[汽車之家 深入體驗] 四五萬能買什么車？羚羊、威志、同悅還是什么，可能你并不太關注，其實，這個價格區間內的車型選擇面還是很廣的。它們將95%以上的精力都集中在實用性上，以滿足基礎購車用戶的需求，可能在我們以往的印象當中這類車都將成本控制在極低的等級，所以很多地方都得過且過，不過這些車在很多方面還是有可圈可點的地方的，今天我們就來看一款眾泰的小型車：眾泰Z200。

● 外觀 西耶那的底子大眾的臉

你可能沒聽說過眾泰Z200，對它也不了解，不過沒關系，我可以把它全面的介紹給你。眾泰Z200售價區間為4.36-6.86萬元，價格區間跨度比較大，是自主品牌眾泰的一款小型車。你應該記得早年間南汽菲亞特生產的西耶那吧，眾泰就是把這套生產線全部購買下來之后生產的Z200，同樣有兩廂和三廂，其競品車型就是吉利自由艦、羚羊、威志等同價位區間的小型車，以自主品牌為主。經過一天的體驗，就產品而言很實用！就價格而言，四萬和五萬多一點的車型還算合理，再高的車型競爭力就成倍衰減了。

眾泰Z200使用西耶那的生產線，在此基礎上進行設計。前臉借鑒了大眾的家族風格，第一眼看見時就能明顯覺出來大眾氣息，僅僅露出一個車頭并擋上車標，我相信你會恍惚一下。在細節方面，鈑金、塑料件做工還比較工整，將大眾前臉刻畫的比較到位，所以絕不會有任何的突兀。

走到側面，我們很容易看到當年西耶那的影子，眾泰Z200側面保持了西耶那的造型，車身線條也沒有發生變化。車頂較為平直高挑，此時我們開始對車內空間有了判斷，應該不會太局促。車身側面底邊增加了包圍，削減了這臺小型車的單薄感。

有人說車尾很像A4L，遠處看確實有點那個意思，近處看橫向設計的尾燈拉寬了視覺效果。全系除了最低配車型外，所有車全部帶有三探頭倒車雷達，就四萬五萬的小型車而言帶雷達的也不算太多，而且三探頭足夠用了。

后備廂可以通過鑰匙遙控開啟，也可以通過車內中控臺上的按鍵進行操作，不過在后備廂蓋上你可找不到任何開關。后備廂實用性比較不錯，不管是空間還是功能性方面都沒有敗筆，后排座椅為整體放倒，放倒后有一定的角度，對實用性略有影響。

眾泰Z200使用萬力輪胎，輪胎尺寸為175/70 R14,輪轂比較精神。輪胎不寬，不過與同級別車型基本相同，遠處看確實有些單薄，有點頭重腳輕，不過在成本控制和燃油經濟性上會有所提升，各有利弊。

1.5L車型搭載三菱4A91S發動機，發動機每缸獨立點火，采用正時鏈條，對于這輛小型車來說這臺發動機足夠了！發動機帶有可變氣門正時技術，不過和車身上貼的標識不一樣，車身上為了讓更多消費者明白，貼的是VVT-i的小標，不過三菱這項技術真正的名稱應該叫MIVEC，不過這樣做也有情可原，畢竟VVT-i的名聲和宣傳力度更大，消費者更熟知，也更認同。