[汽車之家 購車手冊] 猶記得幾年前在北京站東街附近見過一輛偽裝車，從車型判斷就是鈴木的Splash，幾年過后這輛小車上市了，更名為派喜，由昌河鈴木生產，不過并沒有懸掛鈴木的車標。
派喜目前產品線還比較單一，僅有三款車型，售價區間為5.49-6.19萬，定位小型車。就產品本身來說，這個價格并不算高，但是我相信很多人糾結的是品牌，我們不妨坐下來慢慢琢磨一下品牌和產品，看看派喜是否值得夠買，買哪款更值。
| 派喜售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.4 精英型 | 5.49萬 |
| 1.4 豪華型 | 5.89萬 |
| 1.4 尊貴型 | 6.19萬 |
● 從產品角度看 是輛不錯的小車
| 鈴木三款車型車身尺寸及價格區間對比 | |||
| 車型 | 奧拓 | 派喜 | 雨燕 |
| 價格區間 | 4.49-6.29萬 | 5.49-6.19萬 | 5.98-9.18萬 |
| 長（mm） | 3500 | 3715 | 3765 |
| 寬（mm） | 1600 | 1680 | 1690 |
| 高（mm） | 1470 | 1600 | 1510 |
| 軸距（mm） | 2360 | 2360 | 2390 |
年輕時尚，有活力。派喜的外形設計硬朗高挑，我們很容易把它與奧拓做對比，在堅持可愛路線的同時要比奧拓更為陽剛，不過實際上派喜是與雨燕同級別。經過數據對比除了軸距相同外，其余所有參數都要比奧拓大，車身高度甚至超過了雨燕。在價格方面，派喜正好將奧拓和雨燕相銜接，價格也都有重合的區間。
首先來看動力系統，1.4L發動機對于這輛小車來說綽綽有余，這臺K14B-C發動機在利亞納上也有所裝配，動力性和燃油經濟性有不錯的表現。不過由于產品線還比較單一，僅有手動變速箱可選擇，這對于經常在城市中駕駛的人們來說可不是個好消息，尤其是女性購車用戶，頻繁的踩離合換擋并不是他們喜歡的。
在乘坐空間方面身高181cm的體驗者在前排頭部空間有一拳，在后排，腿部空間為一拳，頭部空間不富余，整體來看還比較適合一般家用。不過真拿到小型車中他比較的話前景就不明朗了，現在的小型車軸距大多都在2500mm左右。
內飾所有風格都是鈴木的，包括方向盤在內的所有零配件都沒有做任何的重新設計，換句話說就是鈴木的Slpash換上了自主品牌車標。在做工方面沒有怠慢的地方，整體比較講究，人性化設計也不會讓人失望，前排儲物空間豐富。
三款車型使用相同的輪胎，全部為185/60 R15，三款中最低配為鋼制輪轂，其余兩款都為鋁合金輪轂，造型很和諧，就算用挑剔的眼神去審視也不會發現什么不妥的地方。
● 關于產品的總結
派喜完全是鈴木的Splash，僅僅是換了自主品牌的車標，裝配工藝、技術等都沒有任何縮減，產品本身是值得肯定的，五六萬的價格還算合理。不過它同樣也有缺點，就是定位比較尷尬，在同級別車中優勢不明顯，比如：和風云2、賽歐相比較，空間和品牌是兩個問題。
● 關于品牌
沒錯，派喜是掛的自主品牌車標，不過想開了也沒什么，有兩個好處，一是很大程度上降低了成本，因為車標不是隨便用的，用一個鈴木標就要給鈴木多支出一部分錢，這樣一來車價的控制就成了問題，作為經濟型家用車，除了產品本身外沒有比價格更重要的了。二是提升自主品牌的市場認知度，中國車企的道路還很長，總是給洋品牌“打工”是走不通的。如果你真的決定將它作為備選，那么認清一點就夠了：我買的就是一輛合資工藝合資標準的鈴木小車，只不過沒有鈴木標罷了。低價位的家用車性價比應該是更合適的衡量標準。