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[汽車之家 車型PK] 本屆北京車展上，大眾展臺人氣最高的新車非新朗逸莫屬，作為上海大眾的銷售主力，朗逸的這次變臉沒有懸念地再次使用了大眾的王牌“套娃”戰術，在換上了全新的家族造型之后，原本血統不那么純正的朗逸，看上去已經是個正經八百的“大眾”了，而對于一汽-大眾新速騰來說，整容之后的南方表弟顯然是來者不善。

新朗逸最終的上市價格還需要等待兩個月時間，但毫無疑問的是，速騰和朗逸的價格區間肯定會糾結在一塊，所以，對于消費者來說，這兩款同樣使用了大眾家族設計全新緊湊級三廂車之間究竟選誰就成了一個頭疼的問題。而在北京車展現場，南北大眾的同臺演出正好給我們提供了對比體驗的絕佳機會，那么新朗逸相比新速騰有何優劣和區別呢？看下去你就知道了。

外觀對比：賣相相差無幾

同樣是家族前臉設計，不過新朗逸和新速騰外形間的差別可比邁騰和帕薩特大得多。在眾多家族設計元素的堆砌之下，新朗逸賣相確實變得更好了，而只要你仔細分辨細節，就能在它身上找到許多別的大眾車型上的影子：比如酷似途觀的前格柵，帕薩特范兒的前后大燈等等。而新速騰的設計顯然更獨立，并沒有盲目的模仿老大哥們的裝束和打扮，細節上更能顯出自己的性格。

從前臉看，朗逸使用了基本是直線，速騰則要柔美一些，相同點則是大燈燈腔內部同樣是沒有氙燈和透鏡，一樣的精明。前格柵部分，朗逸的設計和途觀相似，大面積的鍍鉻裝飾很男性化，而且相比新速騰更有商務氣息，而速騰則細條的雙條幅格柵則更精致一些，更偏家用化。

新朗逸的尾燈采用了類似帕薩特的造型，燈腔內則是大眾雙L型燈腔設計，搭配牌照上的鍍鉻裝飾條顯得十分高檔，相比之下速騰的尾燈實在是有點平淡無奇。為突出運動氣息，兩車都使用了單邊雙出的黑色排氣管，而速騰在后保險杠上精致的鍍鉻設計則更勝一籌。

尺寸上，新朗逸軸距依舊維持老款的2610mm，車身長寬高為4605/1765/1460mm，車身尺寸也沒有太大變化，只是在車身寬度增加了22mm。而新速騰的軸距達到了2651mm，長寬高都全面占優，三圍尺寸達到了4644/1788/1482mm。當然車身尺寸上的些許優勢并不能說明問題，是否可以能提供更寬敞的車內空間才是關鍵。至于這點，后文還有詳細介紹。

朗逸1.4TSI展車所采用的多幅鋁合金輪輞的尺寸為16英寸，與之匹配的是規格為205/55 R16的鄧祿普SPORT 01輪胎，一款緊湊級車上普遍使用的經濟型輪胎。而速騰方面，1.4TSI車型同樣是16寸輪輞，匹配了規格為205/55R16的固特異EAGLE NCT5輪胎，和鄧祿普SPORT 01綜合性能和定位其實相差無幾。

小結：從新朗逸和新速騰之間造型風格差異我們就能看出上海大眾的精明之處。上海大眾一貫善于將一款老車型包裝的儀表堂堂，而新朗逸充滿商務氣息的造型讓它看起來儼然是個小號的帕薩特。而新速騰盡管擁有原汁原味的德國血統，細節的設計也更精致，但是整體看起來卻并不如朗逸顯好，氣質上更偏家用一些。

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