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[汽車之家 初步海選] 馮小剛導演的電影《大碗》中有句經典臺詞：“成功人士”就是買什么東西都買最貴的，不買最好的。然而對于我們這些“平民百姓”來說，腰包里的每一分錢都來之不易，所以理性、有選擇的消費才是王道。接下來我給您推薦的這五款中型車就很實惠，當某些品牌還在死扛，甚至加價銷售的時候，它們已經以超過2萬元（最少8.8折）的優惠展現在眾人面前。還等什么，趕緊來湊湊熱鬧吧！

北京現代——索納塔八

有很多人喜歡它的外形，又有很多人對于它的品牌持有偏見。但是不管怎么說，索納塔八的確是一款有著超高性價比的中型車。有些偏執的網友曾在評論中回復：剛剛上市這么長時間就大幅降價，可見這車根本沒有人要！對此我想說，如果一款車不降價就被稱為不厚道，降價又被認為是沒人要的話，那問題很可能不是出在車上。

綜合近一兩年新上市的所有主流中型車來看，索納塔八的降價應該是最狠的，當然還有它的同胞兄弟起亞K5。我尚不清楚這究竟是廠家的營銷策略，還是殘酷的市場競爭導致的結果，總之，索納塔八在上市之后很快降價了，而且有點甩賣的意思，這在大眾的字典里根本就是不可能出現的。目前，綜合全國各地的市場來看，索納塔八的優惠大多數在3萬元左右，最低配車型的價格已經跌破15萬，原本打算購買緊湊型車的你是不是也有些心動了呢？

◆ 樣子好看

正如前面所講，索納塔八除了有大幅度優惠這一項極其吸引人的地方之外，其他方面也都表現不錯。首先，漂亮的外形已經無需贅述，至少從上市到現在還沒有讓喜歡它的朋友看膩。當然你也可以對此投上否定一票，畢竟每個人的審美是不一樣的，那樣的話就當我沒說過。

『體驗者身高179cm』

內飾方面雖然不如外觀給人驚艷的感覺，但也不顯沉悶，顏色搭配以及設計風格均偏向于家用。實話實說，韓系轎車近年來的進步的確有目共睹，我們不能還以數年前的眼光或者帶著某種民族情緒去主觀評價它們，但是在裝配工藝上確實還需要向德系對手多多學習。至于空間方面，索納塔八的表現算是中規中矩，至少比大部分緊湊型車要寬敞，畢竟4820mm的車長和2795mm的軸距在那擺著呢。

◆ 配置豐富

近些年韓系車之所以留下了性價比高的名聲，原因不光是價格便宜，還有就是配置豐富，索納塔八當然也不例外。

『車身穩定控制系統（最低配車型沒有）、胎壓監測裝置（全系標配）』

『除最低配車型外，其余均配備后視鏡電動折疊以及自動空調』

『除了前排座椅加熱，自動頂級版車型還配備后排座椅加熱及通風功能』

除了以上介紹的這些配置之外，真皮座椅、電動天窗以及多功能方向盤在大部分車型中也都配備了，帶來舒適方便的駕乘體驗的同時，看上去也比較有檔次。

◆ 動力夠用

選一輛車當然不能只看其表面，內部技術才是關鍵。索納塔八共有2.0L和2.4L兩種動力可供選擇，如果不追求激情澎湃的話，入門級的2.0L車型165馬力、198牛·米的動力已經夠用。

『2.0L車型實測百公里加速成績』

韓系車在駕駛方面給人的感受都相差無幾，油門踏板很輕盈，初段行程車身反應靈敏，提速快，容易讓人產生動力過盛的錯覺。但隨著油門的深踩，這種錯覺便會消失，后勁不足。請注意這里所說的后勁不足并不是說動力差的一塌糊涂，韓系發動機近幾年的技術水平并不次于同級別的歐美日對手，6速自動變速箱的平順表現也非常出色。

● 小結：

目前來看，索納塔八的3萬元左右的優惠幅度已經趨于穩定，未來價格不會有較大起落。由于目前韓國汽車品牌在國內依然沒有擺脫“低質價廉”的名聲，所以采用大幅度優惠的方式應該還會維持較長一段時間。而從客觀的角度來評價這款索納塔八，簡短六個字：好看、好開、實惠。