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[汽車之家 新車圖解] 車評人孟非曾在一期節目里吐槽法國菜，說換了好幾個服務員上來介紹才進入點菜環節，一頓飯吃下來要花三個多小時，吃得精疲力盡。當然，這里沒有詬病法國菜的意思，作為世界三大美食之一，法國菜自有獨到之處，只是大家的味蕾和餐飲文化不同罷了。在中國汽車市場，法國制造商雷諾運氣真是不咋地，早期與三江集團合作的挫敗之后，現在卻遲遲不能實現國產。或許是不想和法國菜一樣給中國消費者留個“慢”的印象，近年雷諾驟雨般密集引進車型，如果說科雷傲和拉古那是“頭盤”的話，那么從風朗、緯度開始就是主菜了，今天我們就為大家介紹雷諾新推出的塔利斯曼。

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● 外觀介紹

實際上，塔利斯曼并不是一道原汁原味的法國菜，與緯度對應雷諾三星SM5一樣，塔利斯曼的原型車為雷諾三星第二代SM7，基于天籟平臺進行打造。對中國消費者來說，看到極具亞洲元素的塔利斯曼相信并不會感到陌生，至于是否大家想要的那個“味兒”？以后的銷量會告訴我們答案。

無論是已經實現國產的雪鐵龍、標致還是進口的DS，法系車的設計總是人們討論的焦點之一，這和法國人的隨性、與眾不同的審美觀不無關系。打開我們的圖片庫，拉古那、梅甘娜和Clio的造型就很有法國范，但最新推出的風景、緯度和塔利斯曼就給人一種不著調的感覺。關于塔利斯曼的設計精髓，官方已經有了說法，叫“低調的細膩美”。

這個級別的車型大多都屬于“加長”協會，大大寬寬是最基本的要求。從車身尺寸來看，長寬高為4996×1867×1493mm的塔利斯曼顯然沒達到大家的心里標準線，與皇冠、沃爾沃S80L等主要競爭對手相比，除車身寬外其它并不占優勢，軸距更是排名墊底，實際空間表現我們在文章第三頁為大家呈現。