[汽車之家 對話車主] 自從2012年7月13日上市以來，新一代寶馬3系便以其張揚的外觀設計，強勁的動力系統(tǒng)以及一如既往的精準操控迅速地占據(jù)了年輕消費者的內(nèi)心。今天我們就請來了包括長軸版、短軸版在內(nèi)的三位2013款寶馬3系車主，聽聽他們在使用一段時間后，對于愛車有著怎樣的看法。
● 第一位車主：孫先生
論壇ID：孫小猴7
孫先生今年只有23歲，但卻擁有5年的駕齡，目前是一名即將畢業(yè)的大學生。2013年4月購買了眼前這款2013款328Li豪華設計套裝。由于經(jīng)常需要往返于北京與山東，因此僅僅兩個月便已行駛超過6000公里。
■ 關于買車
孫先生在選車時經(jīng)歷了一陣短暫的猶豫，一方面他本人喜歡比較運動的車型，另一方面孫先生有時候還需要為父親接送一些生意上的客戶，而在車型的選擇上他也一度糾結于奧迪的三款車型（A6L、A5、Q3）以及寶馬3系，最終孫先生通過論壇等途徑了解到奧迪保養(yǎng)比較貴，并且有燒機油的現(xiàn)象發(fā)生，慎重考慮之后他只得放棄了奧迪的三款車型，不過實際上寶馬之前的N52系列發(fā)動機也存在著一定燒機油的情況，希望新款的N20發(fā)動機能夠避免這種情況的發(fā)生。
『奧迪Q3』
在確定了新一代寶馬3系之后，孫先生的選擇也變得更加明朗，兼顧運動與商務的328Li豪華設計套裝成為了他的理想座駕。在購車環(huán)節(jié)上，由于有親屬就職于寶馬4S店，孫先生得以用一個極為誘惑的價格將他的寶馬“牽”回了家。
■ 關于用車
哪些方面滿意
新一代寶馬3系的前臉設計是孫先生對它最為滿意的一點，時尚、兇猛的風格很對他的口味，而2.0T高功版發(fā)動機所提供的245馬力最大功率也令他十分著魔。此外對于德系車在安全性上的保障孫先生也是深信不疑，并且在這一點上他也是略有體會。
哪些方面不滿意
對于新一代寶馬3系的不滿，孫先生主要集中在三個方面。首先是方向盤異響，這一點在轉向時常有發(fā)生；第二點是無論通過電臺還是外接設備收聽音樂，多媒體系統(tǒng)總會發(fā)生卡頓現(xiàn)象，由此還可能引發(fā)外接設備的死機；第三點是當變速箱處于P擋時有一定幾率無法掛入D擋。
空間表現(xiàn)
孫先生比較喜歡籃球運動，因此身邊也不乏2米多的朋友，但對于空間方面孫先生卻從未擔心，近3米長的軸距保證了后排乘客的舒適性，而在幫助父親接送客戶的過程中，328Li更是表現(xiàn)的游刃有余。
■ 孫先生的簡單小結
與328Li豪華設計套裝還處于“蜜月期”的孫先生表示，他的愛車完全達到了購買時的期望值，出色的外觀設計，強勁的動力系統(tǒng)以及超大的后排空間都令孫先生在生活與工作方面表現(xiàn)的從容自在，至于前面所說的一些不滿則尚在孫先生的接受范圍之內(nèi)。
