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[汽車之家 車型PK] 保時捷Macan起售價55.8萬元，攬勝極光（下文簡稱“極光”）起售52.8萬元，如果單從廠方指導價看，這兩款豪華品牌中型SUV或許有著一小波重疊的消費群體。從我向上海3家保時捷經銷商了解的情況看，Macan 2.0T的意向客戶同時最關注度車型也就是極光。今天，我們就找來兩款售價相近的Macan 2.0T和極光2.0T，從靜態方面來看看它倆的差異，或許能緩解您在它倆之間糾結的“痛苦”。

對比車型簡介：由于Macan 2.0T目前經銷商都沒有起售價車型，到店車型都加了選裝配置，文中車型選裝了PCM系統（中控臺7英寸觸控屏、導航和倒車影像等）以及氙氣大燈，選配后售61.82萬元。而極光，我們選擇的是指導價62.8萬元的2014款2.0T 5門耀動版(不含金屬漆選配價)，在整體車系中屬于中高配車型。

市場行情現狀：目前Macan全系都處于一車難求的階段，現在預定提車需要等8個月到1年時間，而極光則車源充裕，且有5-7萬元左右的優惠。以本文對比的這兩款車型為例，Macan的市場終端售價要比極光貴出5-6萬元。

● 外觀對比：Macan車長占優，視覺效果也更顯大

Macan和極光可以說是保時捷和路虎兩大品牌在入門級市場中的明星車型。在外觀造型上，也都與各自家族中的大哥（卡宴和攬勝運動版）有著一定的相似度。兩車的外觀造型都非常具有運動氣息，或許是車型推出時間較短的原因，就第一眼感覺來說，似乎Macan更具吸引力。

車身尺寸方面，雖然Macan和極光都定位于中型SUV，但在三圍數據上卻有著明顯差異。其中Macan的車長達到了4681mm，比極光4365mm的數據足足多出了316mm，軸距也長出了147mm（Macan軸距2807mm；極光2660mm）。至于車寬和車高，極光則以微弱優勢險勝Macan。得益于車長優勢，Macan在視覺效果方面要比極光大上不少。

前臉造型方面，兩車的進氣格柵位置存在明顯不同。Macan的尺寸很大而且位置相對偏低，在一定程度上降低了整車的視覺重心；而極光的中網尺寸小，且位置很高并與前大燈連在一起，讓人看著感覺車頭很厚實，更具越野車的氣質。這造型設計上的差異也剛好體現了保時捷和路虎品牌定位和取向的不同，前者一直標榜自己跑車血統，而后者則是越野車世家的出身。

前大燈的尺寸Macan明顯要比極光大不少，雙透鏡的設計看著也更漂亮。在功能性上，LED日間行車燈、雙氙氣大燈這些都屬于標準配置。此外，Macan還提供了PDLS動態大燈系統和PDLS Plus動態照明系統升級版兩個選裝配置，前者價格為1.06萬元，后者為0.81萬元。

后視鏡造型雖然不同，但在功能性上差異不大。電加熱、電動折疊以及集成式的LED轉向燈等悉數標配。不過Macan提供了外后視鏡自動防眩目功能的選裝，這點挺人性化，而且內外三塊玻璃打包在一起的6000元的價格比較合理。而極光則全系不提供外后視鏡自動防眩目功能，對于消費者而言，自主選擇的余地不及Macan。

Macan的尾燈尺寸同樣要比極光大不少，而且凹凸有致的造型看著也更有立體感。內部光源方面，Macan采用的是全LED，而極光由于推出有些年頭了，它僅有剎車燈和示寬燈是LED，轉向燈與倒車燈依舊為鹵素燈泡，這方面的表現Macan更出彩。

輪圈尺寸方面，本次我們拍攝的這臺入門級的Macan 2.0T車型標配的是18英寸鋁合金輪圈，搭配前235/60 R18，后255/55 R18的輪胎。極光裝備的則是20英寸鋁合金輪圈，前后都搭配的是245/45 R20輪胎。以同樣60萬元左右的車價來看，無論輪圈造型還是輪胎規格，都是極光更有優勢。Macan如果想要20英寸輪圈（含輪胎）的話，選配價格至少4.2萬元，雖然價格不便宜，但這也是保時捷品牌的慣例，從卡宴到Panamera再到911等車型的選配價格也大多如此。

輪胎方面，Macan用的是米其林LATITUDE系列產品，極光用的是馬牌ContiCrossContact UHP系列，兩者都屬于偏城市和運動化的SUV輪胎。它倆配備的都是非全尺寸備胎，Macan采用的是可折疊式充氣備胎，極光為155/85 R18的小尺寸應急胎，這兩款備胎的最高限速都是80km/h。