[汽車之家 初步海選] 雖然現在國內SUV市場非常火爆，但是每月賣得最多的還是傳統緊湊型家用轎車，對于一般家庭來說，一款10-20萬元的緊湊型車可能會在生活中擔任很多任務，它不僅僅承擔著上下班代步的工作，有時還需要帶著一家老小或載著幾個朋友出去玩玩。然而每一輛車都有自己的側重點，有的追求操控、有的追求動力、有的追求舒適、有的追求空間，你的需求不同，所選擇的車輛就不同，那么今天我為那些追求空間的消費者介紹幾款大空間的合資緊湊型轎車。
本次介紹的車型為標致408、雪鐵龍C4L、斯柯達明銳、豐田卡羅拉和本田凌派，雖然我也很想把起亞K4和現代名圖帶進來一起介紹，可是它們自身定位為中型車，所以就沒法在這篇介紹緊湊型轎車的文章中出現了。
指導價：12.97-18.97萬元
新一代東風標致408是神龍公司引進EMP2模塊化平臺后的第一款車型，全新平臺為408帶來了更加輕盈的車身質量和更多的科技裝備，新一代408擁有4750mm的車身長度和2730mm的軸距，在緊湊型轎車中算是個大個頭了。
408采用上下分體式進氣格柵，車標也從發動機蓋挪到了進氣格柵上，整體風格大氣穩重，上窄下寬的尾部富有層次感，C字形尾燈已經成為標致車型的家族風格，不得不說現在標致的設計風格已經越來越符合國人的審美標準了。
408的內飾非常簡潔，中控臺上的實體按鍵很少，幾乎所有功能都集成到了這塊9.7英寸的顯示屏上，雖然很有科技感但是高度集成化的界面并不利于駕駛過程中的快速操作。目前408只有最低配車型沒有配備中控顯示屏，其余車型均有配備。
408車內儲物空間表現中規中矩，前后門板儲物格內沒有設計杯架槽，水瓶放進去略顯雜亂，眼鏡盒尺寸也較小，大一點的墨鏡就放不下了。
408前排頭部空間和后排腿部空間表現都不錯，可是后排頭部空間表現并不理想，較厚的座椅是導致后排頭部空間表現不佳的因素之一，后排中間位置配備了頭枕，但是地板凸起較為明顯。
455L的后備廂容積比上代車型有所減小，但是空間也能夠滿足日常需求了，后排座椅支持4/6比例放倒，不過座椅放倒后與后備廂地臺有較大凸起。
408配備的這套動力系統和雪鐵龍C4L上的一樣，只是匹配的車型不同發動機調校略有差別，1.8L自然吸氣發動機最大功率139馬力(102千瓦)/6300rpm，最大扭矩173牛·米/3500rpm，另外，408全系標配STT自動啟停系統。
●小結：
全新標致408不僅在外觀上變得更加大氣更加符合國人審美，內飾設計和用料做工上也都在這個級別中處于優秀水平，得益于4750mm的車身長度和2730mm的軸距，使其獲得了較大的乘坐空間，全新EMP2平臺的使用還帶來了輕量化的優勢，目前有1.8L和1.6T兩套動力系統可以選擇，并且全系標配自動啟停功能，整體來說408在同級別車型中具有很強的競爭力，不過由于新車上市不久，目前優惠幅度并不大，想要購買的消費者建議再等等。
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