[汽車之家 車型PK] 提起美系緊湊型轎車，福克斯和科魯茲這對“老伙計(jì)”必定首先出現(xiàn)在大家的腦海中。科魯茲在2014年搶先完成了換代，從頭到尾都進(jìn)行革新的全新科魯茲在整體實(shí)力上又進(jìn)一步提升。而福克斯倒并不著急換代，不過換上“馬丁臉”的新款福克斯在很多方面都進(jìn)行了改變。毫無疑問，這兩位老兄之間必然又有一翻激戰(zhàn)。
目前新款福克斯還沒有正式上市，具體的價(jià)格未公布，因此我們今天僅做“看得見”的靜態(tài)對比，兩車的性價(jià)比暫且不下結(jié)論。參加對比的新款福克斯是全系的頂配車型福克斯 2015款1.5L GTDi AT 旗艦型(以下簡稱福克斯），那我們自然就要把科魯茲的頂配車型科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版（以下簡稱科魯茲）請過來進(jìn)行對比。
●外觀對比
科魯茲換代之后外觀就發(fā)生了翻天覆地的變化，而此次改款的福克斯也“套上”了家族化的新前臉。這兩車的外觀對決，必然能摩擦出不少火花。
雖然我們已經(jīng)做好了福克斯可能會(huì)像一臺(tái)縮小版蒙迪歐或放大版福睿斯的心理預(yù)期，但是當(dāng)見到實(shí)車的時(shí)候，內(nèi)心還是忍不住說一句“漂亮”。這套“馬丁臉”使用在新款福克斯上恰到好處，運(yùn)動(dòng)之余潮流氣息也很濃。而科魯茲所透露的攻擊性甚至要比福克斯還要強(qiáng)烈，雪佛蘭家族化的三層大嘴造型夸張，氣勢十足。如果光講視覺沖擊力，科魯茲要更為搶眼。
如果認(rèn)真看一下外觀的細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)同為美系轎車的兩位選手在一些地方挺相似的。新款福克斯和科魯茲大燈都采用了修長的多邊形造型，眼神都足夠犀利。兩車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方隆起的線條，也是刻畫運(yùn)動(dòng)感和力量感的有效手段。
| 燈光配置對比 | ||
| 車型 | 福克斯 1.5L GTDi AT 旗艦型 | 科魯茲1.4TDCG旗艦版 |
| 近光燈透鏡 | ● | ● |
| 自動(dòng)大燈 | ● | ● |
| LED日行燈 | ● | ● |
| 氙氣大燈 | ○ | - |
| 大燈清洗功能 | ○ | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ | - |
| 自動(dòng)遠(yuǎn)光燈 | ○ | - |
兩輛車標(biāo)配的燈光水平可以說不分伯仲，都配備了帶透鏡鹵素大燈和LED日行燈，也均支持自動(dòng)控制。不過頂配福克斯擁有豐富的燈光選裝項(xiàng)，包括了氙氣大燈+大燈清洗、自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈和自動(dòng)控制的遠(yuǎn)光燈，有需要的消費(fèi)者可以把燈光“武裝到牙齒”。
作為兩個(gè)車系的頂配車型，他們都配備了并線輔助系統(tǒng)（廠家對這個(gè)系統(tǒng)的命名不一樣），為駕駛員增加了不少便利。
雖然兩車選用的16英寸輪圈在同級(jí)別中屬于主流偏上的水平，但是如果能裝上更大一號(hào)的輪圈，他們倆運(yùn)動(dòng)的特征還能更加明顯一些。輪圈樣式方面，福克斯的雙10輻輪圈看起來沒有科魯茲的雙5輻輪圈那么有力量感，視覺效果有點(diǎn)過于普通。
新款福克斯選用了固特異的ASSURANCE FUEL MAX（安節(jié)輪）系列輪胎，從名字就能看出，這是一款突出節(jié)油性能的產(chǎn)品。而科魯茲使用的則是更偏向運(yùn)動(dòng)的瑪吉斯VICTRA 510系列輪胎。兩車都選擇了瑪吉斯品牌的非全尺寸備胎，福克斯上的備胎在規(guī)格上要稍微高一些。
此次改款中，福特沒有對福克斯的側(cè)面造型進(jìn)行改動(dòng)，基本上保留了現(xiàn)款車型的整體輪廓。科魯茲的側(cè)面造型顯得很飽滿，B柱后下滑的弧線很漂亮，看上去比福克斯更協(xié)調(diào)。目前新款福克斯的車身尺寸數(shù)據(jù)也還沒有公布，所以倆的塊頭就沒法進(jìn)行精確比較。
| 車身尺寸對比（單位：mm） | ||
| 車型 | 福克斯 1.5L GTDi AT 旗艦型 | 科魯茲1.4TDCG旗艦版 |
| 長 | 4534 | 4567 |
| 寬 | 1823 | 1786 |
| 高 | 1483 | 1454 |
| 軸距 | 2648 | 2662 |
在車身尺寸對比中兩車算是互有勝負(fù)，福克斯在長度和軸距上不占優(yōu)勢，但是比科魯茲更寬更高。從外觀數(shù)據(jù)上看，福克斯和科魯茲在車內(nèi)空間上也應(yīng)該互有勝負(fù)，那實(shí)際表現(xiàn)是否是這樣呢？我們在后面的乘坐空間體驗(yàn)對比中會(huì)給出答案。
如果說車頭部分的設(shè)計(jì)，兩車都走得是很相近的運(yùn)動(dòng)路線，那到了車尾部分，它們倆開始有了一點(diǎn)取向的差異。新款福克斯的尾部變化主要集中在尾燈上——造型更加扁平，燈罩紅色區(qū)域的面積有所增加，使它顯得更加老成。而科魯茲的尾部線條明顯比福克斯要活躍許多，還有一條鍍鉻裝飾橫貫車尾，比較醒目。
這兩車外觀對比得出的第一個(gè)結(jié)論是，它們的顏值都不低。福克斯整容之后效果挺明顯的，它的身上既有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞也有穩(wěn)重一面，受眾面比較廣泛。科魯茲則處處都透露著運(yùn)動(dòng)氣息，無論從哪個(gè)角度，它都能給人很有活力的感受，這也說明它的目標(biāo)人群鎖定在了年輕消費(fèi)者。