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[汽車之家深度調查] 林肯，作為一個在中國汽車市場頗具知名度的美國豪華品牌，于去年憑借MKC及MKZ兩款新車重返中國市場。其中，憑借外形深受消費者喜愛的SUV車型MKC平均每月能擁有600余臺穩定的上牌量，對于一個新興品牌能有如此的成績可以稱得上不錯了。而本次，我們就請來了三位林肯MKC車主，一起聊聊當初為何會選擇這臺車。湊巧的是，這三位車主購買的都是林肯MKC 2.0T 四驅尊耀版（下文簡稱MKC）。

● 第一位車主

凌先生的這臺林肯MKC購于2015年4月份，至今已經行駛了11500多公里，半年時間1萬多公里的里程可以看出凌先生日常用車還是挺頻繁的。這臺MKC是凌先生的第二臺車，之前駕駛的是一款2006款的兩廂Polo。

據凌先生所說，當年這代Polo剛一上市他就買了，那應該是06年的6月份，至今已9年，對于這臺小車的表現凌先生還是挺滿意的，當然從使用了9年也足以看出Polo的耐用性值得肯定。至于換車理由，無非是Polo服役時間有些久了，并且凌先生希望購買一臺品牌檔次、空間都更大一些的車型。

『左：別克昂科威 右：福特翼虎』

凌先生在選車時，首先考慮了別克昂科威以及福特翼虎。由于換車并不是剛性需求，所以凌先生并不是很著急買新車，然而在一次恰巧路過林肯4S店進門想隨便看看結果瞬間就被MKC的外形所吸引了。外加品牌的檔次也高于別克和福特，因此最終并沒有太過糾結便下定了決心。

外觀部分，正如標題所說的，其實我們本次邀請的三位車主都對MKC的車尾造型相當喜愛，凌先生覺得MKC的尾部造型相當飽滿，設計感很強。此外，個性十足的飛翼式中網也很有特點，辨識度很高。至于車身顏色，凌先生的這臺MKC是非常稀有的深邃紫，原因除了當時就這臺是現車之外，凌先生認為較為稀有的顏色給人感覺很特別，而且暗紫色視覺效果低調中又透著些許不同，令他相當滿意。

功能性方面，俗稱“腳踢開門”的感應式自動開啟尾廂門功能讓凌先生覺得非常方便，此外，Easy Fuel燃油加注口也免去了每次加油都需要擰開油箱蓋，同樣也是便利性不錯的設計。至于林肯標志性的密碼鎖功能，凌先生表示從來沒用過，并且在車友會中習慣用該功能的車主也并不多。

來到車內，首先凌先生對MKC的按鍵式換擋贊賞有加，相比傳統的變速箱擋把，按鍵式在操作起來更為便捷，并且“掛”擋也更為清晰，不容易產生誤操作。中控臺屏幕的傾斜設計也讓凌先生覺得很符合人體工程學，相比那些垂直于地面的中控，MKC在使用起來更舒服，并且在中控臺底部還“偷”出了一片儲物空間。不過凌先生認為MKC在儲物空間方面并不是特別豐富，因此他在前排座椅內側各加了一塊儲物盒，方便平日里放置一些單據。

據凌先生所說，他在平日用車時很少會出現車內坐滿5個人的滿載情況，通常只有2-3人，但是對于MKC的后排空間表現凌先生并不是太滿意，但是對座椅的乘坐舒適性他還是非常認可的。此外，后排座椅靠背支持角度調節也是很好的功能。

凌先生日常駕駛路段幾乎都為市區道路，因此擁堵路段占據多數，目前百公里油耗為13.2L，他認為這個油耗接受。對于MKC的動態表現，凌先生認為這臺2.0T高功率發動機動力相當不錯，變速箱也很平順，行駛時的噪音控制也很優秀。

● 你給自己的愛車打多少分？

凌先生：98分！外觀漂亮，內飾也很豪華，乘坐舒適性也不錯，除了儲物空間少了些，油箱和后排乘坐空間小了點，其余再無任何不滿。其實我們從凌先生滿臉笑容也可以看出他對于自己的這臺MKC可謂滿滿都是愛，即便這臺車有一些值得改進的空間，但這絲毫不會影響他對MKC的喜愛。