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[汽車之家 車型PK] 每每提到運動中型車，我們腦袋中蹦出的肯定是“寶馬3系”這個答案，作為這類車型的標桿，它已經深入消費者的內心深處了。但是目前這代3系也向著舒適性進行了一定的妥協。既然3系都已經向現實妥協，那我們今天不妨來看看運動中型車的新鮮力量，它們可以作為您購買運動中型車的選擇嗎？

今天我們進行靜態對比的兩款車型分別為2015款奔馳C 200 運動版 4MATIC（官方指導價：38.98萬元 以下簡稱C 200)和2015款捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT（官方指導價：39.8萬元 以下簡稱XE），這兩款車定位于運動中型車，它們尺寸相似，價格又極為的接近，排除寶馬3系這個標桿車型外，它們究竟誰更適合偏愛運動的您呢？我們接著往下看。

● 外觀：顏值頗高的兩位選手

首先不得不承認，本次車型PK的兩位選手顏值頗高，一輛是繼承奔馳S級優良血統的奔馳C 200，另一輛是來自以運動著稱的捷豹XE。雖然兩款車都是以運動為主打，但是設計風格上還是略有不同，奔馳C級外觀造型偏向圓潤的風格，配合運動包圍套件，整體看上去比較敦實。而捷豹XE則采用了寬大低矮的鋒利造型，外觀犀利令人過目不忘。哦對了，XE采用了鋁合金結構車身，科技含量相比C 200更高，車身配重也更加合理。

C 200的車頭高隆，XE的車頭更加低平，營造出不同的視覺效果，但兩車的顏值十分高，在競爭激烈的豪華品牌中型車市場表現依然十分亮眼。C 200的燈光配置上要比XE更加厚道一些，遠近光都采用了LED光源，并配有轉向頭燈和自適應遠光燈，這些配置XE是沒有的，因為XE采用的是氙氣大燈，因此增加了大燈清洗功能。

不同于中國特有的長軸版奔馳C級，短軸的C 200側面看上去更加精悍，多了幾分靈動的感覺，更加原汁原味。而XE的側面造型更加低平，流暢動感，運動十足。從參數上也可以看出來，除了高度意外C 200都領先于XE，XE的視覺中心更低。C 200標配后排隱私玻璃，XE可以選裝后排隱私玻璃和后風擋遮陽簾。

兩款車型的輪胎規格相同，輪圈樣式存在一定的區別，相比之下個人更喜歡XE的5輻拋光輪圈，運動效果強。XE配備的是非全尺寸備胎，而C 200沒有配備備胎。

對于兩款顏值如此高的對手，選出個誰勝誰負真的不是件容易的事。奔馳C級延續了老大哥S級的外觀設計風格，除了運動特性外，還多了幾分典雅的風格。而捷豹XE則完完全全尊崇運動風格設計，低矮寬大的車身配合著流線的造型，非常吸引年輕人的目光，相比之下回頭率也更高一點，但不論選擇哪個，在您駕駛它們的過程中都能獲得十足的“自信”。