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[汽車之家 車型PK] 底特律可以算是人類汽車工業史里最重要的城市了，美系三大汽車集團通用、克萊斯勒和福特的總部都坐落于底特律地區。而在遙遠的大洋彼岸，中國市場上通用和克萊斯勒這兩位底特律老鄉不約而同地推出了低配價位在23萬左右，用于侵占傳統緊湊型SUV市場的中型SUV別克昂科威和Jeep自由光。而這兩臺車的相同點還遠不止于此，它們都只有5座，都標配全景天窗，變速箱擋位數都比較多（昂科威20T是7速雙離合，自由光是9速自動），名字都挺長（兩車的全稱分別是上汽通用別克昂科威和廣汽菲克Jeep自由光）。

雖然這兩個品牌都來自底特律地區，不過要深究這兩臺車的身世的話，其實它們還是有所不同。昂科威是別克為中國市場打造的車型，明年年初即將返銷北美。而自由光則是根正苗紅的美國車，在美國名字是大名鼎鼎的CHEROKEE（切諾基）。

昂科威和自由光的售價區間都橫跨了20萬出頭到30多萬，由于24、25萬以上的區間有漢蘭達和銳界兩員大將，為了規避和它倆的競爭，我們選擇了昂科威和自由光的低配車型進行對比，代表自由光出場的是全系最低配2.4L 領先版，而昂科威則派出和自由光配置和價位都很相近的20T 兩驅精英型。

● 外觀對比

需要特別說明的是，由于自由光只提供頂配車型的試駕車，所以我們用于實拍的自由光不是2.4L 領先版。不過頂配2.4L 全能版和我們對比的2.4L 領先版在外觀上的差異僅為輪圈造型尺寸、前保險杠上的鍍鉻條和ACC雷達探頭，另外全能版使用了氙氣大燈，而領先版則是鹵素大燈，領先版和全能版外形差距并不大。而在之后的內飾部分和配置對比我們則會使用2.4L 領先版進行說明。

外觀上兩車形成了較大的差異，昂科威的設計思路是踏踏實實地造一臺符合大眾審美的城市SUV，整體造型圓潤中庸但是也有一絲時尚的感覺。而自由光天生就是特立獨行的，獨特的“多眼怪”前臉讓人一下子甚至都不知道它真正的大燈究竟在哪里。

兩車車身尺寸的差異不大，都屬于中型SUV里面尺寸比較小的一類，也都沒有7座的版本。昂科威的軸距比自由光長45mm，這一優勢會給其車內乘坐空間帶有一點優勢，這個我們稍后再聊。

上圖實拍的昂科威的輪胎是來自普利司通的動力俠系列，而自由光的輪胎是美國品牌Firestone的DESTINATION系列。需要再次說明的是，我們實拍的紅色自由光2.4L 全能版使用的是18寸拋光輪圈，和本次用于對比的2.4L 領先版的輪圈不同。

昂科威的尾部仍然是延續了大眾審美的路線，而自由光的尾部也收斂了很多，沒有了前臉那種咄咄逼人的個性，但是更加直線化的線條和更大面積的黑色塑料包圍也能展示出它野性的一面。

外觀小結：

從外觀上能明顯地看出這兩款車性格上的不同。別克把昂科威打造成一臺大多數人都覺得好看的車，而自由光突出的個性會讓喜歡它的人愛到不行，不喜歡它的人則會覺得這是世界上最丑的車。除此之外兩車的車身尺寸相差不大，燈光配置和輪圈尺寸也一樣，表現可謂在伯仲之間。