[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 沃爾沃S90先期以進(jìn)口的方式試水，價(jià)格高是一方面，最重要的是短軸版軸距實(shí)在是太小了，沒(méi)有什么與國(guó)產(chǎn)奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，這回好了，在廣州車(chē)展上帶來(lái)了長(zhǎng)軸距版的沃爾沃S90，不過(guò)廠家好像并不太愿意強(qiáng)調(diào)它長(zhǎng)軸的身份，沒(méi)有入鄉(xiāng)隨俗的在車(chē)名后面加上“L”，依舊叫S90，真夠低調(diào)的。沃爾沃和奔馳的展臺(tái)位置完全相對(duì)，冥冥中好像就在告訴我們，這倆車(chē)值得比一比。
外觀：完全不同的兩個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格
兩臺(tái)車(chē)氣質(zhì)真的不同，兩個(gè)品牌的家族風(fēng)格在這兩臺(tái)車(chē)上都有所體現(xiàn)。沃爾沃全新的前臉固然個(gè)性，但遇上“小S”的奔馳E級(jí)，似乎顯得含蓄了一些。
就大燈而言沃爾沃的“雷神之錘”相比之下還算小眾，畢竟銷(xiāo)量沒(méi)有奔馳大，大燈看起來(lái)也確實(shí)更有吸引力。
加長(zhǎng)軸距之后的沃爾沃S90終于有資本與德系三位老手站在同一起跑線上，雖然從數(shù)據(jù)看還有微小的差距，但算是跨入三米軸距的門(mén)檻了。
尾燈面積以及可辨識(shí)度沃爾沃S90明顯更強(qiáng)一些，可是過(guò)于個(gè)性的車(chē)尾讓很多人一時(shí)間難以接受，而更優(yōu)雅的奔馳E級(jí)尾燈更顯高級(jí)，主要由于奔馳S級(jí)和C級(jí)已經(jīng)為這個(gè)設(shè)計(jì)打好了市場(chǎng)基礎(chǔ)。
兩臺(tái)車(chē)天窗從外觀來(lái)看都是全景的，實(shí)際上奔馳E級(jí)前后兩塊分段式天窗，沃爾沃S90則為傳統(tǒng)意義上的全景天窗。在站臺(tái)上的兩臺(tái)展車(chē)沃爾沃S90為T(mén)5，也就是低配車(chē)型，配備的倍耐力P0輪胎，而且輪圈尺寸為20英寸。奔馳E級(jí)展出的是E320L，也就是全系的高配，輪圈為19英寸，采用倍耐力P7。
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