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[汽車之家 初步海選] 你要說買輛20來萬的合資SUV，旁人首先提起的準(zhǔn)是那幾款：便宜點兒的就是本田CR-V、日產(chǎn)奇駿，貴點兒也OK的就是新的途觀L，要七座呢肯定就是漢蘭達(dá)了，再往后數(shù)，本田新出的冠道看著也挺厲害。沒錯，查看汽車之家產(chǎn)品庫，結(jié)合銷量和車型關(guān)注度來看，熱門車還真就是這些，大眾的眼光都還挺靠譜的，口碑這東西在中國非常具有影響力。而我今天要給大家推薦的，是這些熱門車的備選方案，它們有的巔峰已過，有的壓根就沒達(dá)到過銷售預(yù)期，有的被新車型打擊得夠戧，有的一直不溫不火，總之就是，它們不是熱門車。但這并不意味著產(chǎn)品力不行，而且它們的市場優(yōu)惠都很大，看著都差不多的車，不如多考慮幾個備選方案。

● 漢蘭達(dá)的備選方案：福特銳界

售價區(qū)間：24.98-44.98萬元

市場優(yōu)惠：約2.5萬元（北京）

■ 車型簡介

開頭已經(jīng)提到過，大伙兒一提起7座SUV第一個想到的基本都是漢蘭達(dá)。如果7座和大空間是剛需，漢蘭達(dá)確實合適，但別忘了福特銳界也是7座，它倆的硬件非常相似，可謂針鋒相對。相比漢蘭達(dá)，銳界的空間稍小，人性化設(shè)計也不如漢蘭達(dá)，但配置更為豐富，做工、用料還更好一些。

銳界的外觀風(fēng)格比較大氣，輪廓線大多堅硬、橫直，有美國車的氣場。它的車身尺寸達(dá)到了4878mm×1925mm×1734mm，軸距為2850mm，20多萬的起售價就能買到這么一個大家伙，還是挺誘人的。同價位的合資SUV里，也只有漢蘭達(dá)和冠道是這么大號的。

從圖片上看，銳界的內(nèi)飾沒什么特別的，似乎有些簡單。但實際體驗后會有不錯的印象，方向盤、儀表、中控臺等控制區(qū)都比較規(guī)整，按鍵位置也都比較合理。即使是低配車型，車廂用料也很實在，摸上去比較厚實，讓人很安心。高配車型的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，豪華感很強。至于做工，傳統(tǒng)的“美國車做工差”這個印象其實沒那么絕對，銳界的做工至少是強過漢蘭達(dá)的。

空間方面，銳界雖然是7座車，坐進(jìn)去的感覺也很大，但留給四肢活動的空間并不是特別富裕，第三排的表現(xiàn)更是有些勉強。它的中控臺侵占前排乘客的空間有些多，厚實的車門、A、B、C柱等也是如此，就造成了空間表現(xiàn)沒有漢蘭達(dá)那么好。當(dāng)然，這也只是相對而言，論空間，畢竟?jié)h蘭達(dá)是這個價位里的NO.1。與漢蘭達(dá)之外的其他對手相比，銳界的內(nèi)部空間還是非常有優(yōu)勢的。

銳界全系有兩款發(fā)動機，分別是2.0T和2.7T，搭配的都是6AT變速箱。由于2.7T車型起價達(dá)到了40.98萬元，售價太高不在本文考慮范圍之內(nèi)，而且2.0T的動力性和配置已經(jīng)完全夠用，因此本文只談2.0T車型。

銳界的坐姿偏高，開起來很有“大車”的勁頭，不知道這個感覺你喜不喜歡。它的油門和剎車都比較線性，發(fā)動機的渦輪介入不明顯，變速箱的平順性也挺好，開起來還是挺舒服的。厚重的底盤是它最大的優(yōu)點，跑起來非常穩(wěn)，行駛質(zhì)感可以說是這個價位里數(shù)一數(shù)二的了。

■ 該買哪款

2.0T車型的售價區(qū)間是24.98-36.98萬元，最低配和次低配是5座車型，分別是24.98萬元的兩驅(qū)精銳型和26.98萬元的兩驅(qū)鉑銳型。如果你覺得5座就夠了，那么兩驅(qū)鉑銳型性價比要高一些，它比精銳型多了倒車影像、定速巡航、帶加熱的電動真皮座椅、自動空調(diào)、自動大燈、感應(yīng)雨刷等配置，兩萬塊錢的差價，買到這么多配置很劃算。

7座車型我推薦的是豪銳型，雖然它只是7座車型的次低配，但配置已經(jīng)足夠豐富了，性價比也比較理想。兩驅(qū)豪銳型的售價是29.98萬元，四驅(qū)豪銳型是31.98萬元，兩者除了四驅(qū)系統(tǒng)之外，四驅(qū)版比兩驅(qū)版還多了導(dǎo)航，兩驅(qū)還是四驅(qū)，這就得你自己決定了。銳界的市場優(yōu)惠在2.5萬元左右，算下來比漢蘭達(dá)（目前沒有優(yōu)惠）要實惠多了。