[汽車之家 新車圖解] 各種前衛(wèi)科技范兒十足的電動(dòng)車最近大家肯定看了不少，今天看的這臺(tái)電動(dòng)車沒有太多花樣，就是粗暴的低價(jià)誘惑，售價(jià)區(qū)間為6.88-9.98萬元，看在便宜的份上那就再仔細(xì)了解下。
這臺(tái)新車在外形方面基本沒有吸引力，整個(gè)搭配也太奇怪了，就像完全不講究造型。可能很多人看著它會(huì)覺得有點(diǎn)眼熟，沒錯(cuò)，整個(gè)設(shè)計(jì)和已經(jīng)停產(chǎn)的奇瑞X1車型完全一樣。
圓潤的大燈和保險(xiǎn)杠造型搭配出一張呆萌的前臉，看上去還算能給人一點(diǎn)好感。不過這個(gè)表情并不耐看，因?yàn)樘狈赂辛耍艺麄€(gè)車頭造型比例顯得夸張過頭了。
燈光配置方面沒有亮點(diǎn)，實(shí)拍車裝備的是鹵素大燈，不過畢竟車型的定位和定價(jià)擺在這里，大家也不會(huì)有太大期望。
對(duì)了，圣達(dá)菲2 XEV360這款新車的定位是小型SUV，從側(cè)面比例來看還有點(diǎn)像，但造型上給人感覺就太呆板了。
尾部輪廓沒有什么特點(diǎn)，不過下方有個(gè)層次感十足的開口設(shè)計(jì)，效果有點(diǎn)喜感，看上去比較夸張，和尾燈線條搭配起來效果足夠自然。
官方公布的綜合工況續(xù)航里程為255公里，不過電池容量信息還不清楚。充電方面，普通慢充7小時(shí)可將電池充滿，快充0.5個(gè)小時(shí)即可充到電池電量的80%。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)清爽簡單，沒什么視覺沖擊力但也不會(huì)覺得突兀，比較特別的就是設(shè)計(jì)在中控中央的儀表盤。其它配置方面，中控觸摸大屏應(yīng)該就是最大亮點(diǎn)了，另外中控的實(shí)體按鍵很少。
四門都有電動(dòng)車窗，沒讓大家失望。雙色織布座椅的配置大家應(yīng)該不會(huì)有什么意見，而且從座椅的造型來看，舒適性比較到位。
動(dòng)力方面，新車將采用純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，其電機(jī)功率57馬力（42千瓦），峰值扭矩150牛·米。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁的組合。
面對(duì)不斷冒出的新電動(dòng)車，圣達(dá)菲2 XEV360能讓人提起興趣的好像只有價(jià)格了，親民的定位還是很有殺傷力的。對(duì)于一款入門電動(dòng)車，大家對(duì)它的要求或許不會(huì)太高，但我們還是希望它的設(shè)計(jì)可以再精致一點(diǎn)。（圖/文 汽車之家 王子平 攝影/北京車展前方團(tuán)隊(duì)）