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[汽車之家 初步海選] 2019年，日系緊湊型轎車紛紛拿出了自家的改款或者換代車型，它們不是外觀變俊了，就是車內配置蹭蹭的往上漲，對車輛愈發嚴苛的消費者讓車企造出來的新車也更加全面，這就要感謝現在的市場了，畢竟競爭激烈，大家不拿出些誠意或許就跟不上節奏了。今天咱們要說的這幾臺車轎車不到18萬就可入手，它們不僅經濟實惠，而且口碑也都很不錯，下面咱們就來看看這四款各具特色的日系緊湊級轎車。

一汽豐田-卡羅拉

廠商指導價：11.98-15.98萬元

第一個給大家介紹的車型是我前段時間剛剛試駕過的全新一代卡羅拉(參數|詢價)，該車2019年8月9日上市，全新卡羅拉的外觀要比老款車型精致不少，豐富的線條讓整個車身都更加時尚，外觀的模樣屬于比較耐看的，家用風盡顯，是今天介紹的車型中“暖男”之一。

全新卡羅拉的內飾依舊熟悉的家用車風格，簡潔的線條再加上不錯的中控臺材質給駕乘者一種很溫馨的感覺，中控大屏幕尺寸非常大，但是放在中央顯得有些突兀。

全新一代卡羅拉燃油版車型將搭載1.2T四缸發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，匹配E-CVT變速箱，兩種動力總成均可滿足國六排放標準。

卡羅拉給人的駕駛感受依舊是老樣子，各個車速之下都表現的十分平順，就算是渦輪介入，車內也沒有出現很多的振動和突兀感，流暢到底的駕駛體驗讓我在試駕時感覺很舒服。

全新卡羅拉提供了運動模式，開啟之后初段油門響應會更加積極一些，但總體來說變化不大；ECO模式與老款車型一樣，依舊是被動開啟，它會根據駕駛者當前的油門開合大小來提示當前是否為節能狀態駕駛，除此之外，全新卡羅拉還提供了手動模式，運動版車型還配有換擋撥片。

底盤是全新一代代卡羅拉讓我感受最好的地方，基于TNGA架構打造的它對于路面上的短波振動過濾比較到位，擁有之前老款車型不具備的高級感和厚重感，后多連桿獨立懸架的加入提升了后排乘客的舒適度，但通過減速帶以及較深的坑洼時還是感覺略硬了一些。

車型小結及推薦車型

總的來說，動感前衛的車身造型讓全新一代卡羅拉十分討喜，采用TNGA架構打造的它也擁有了更優秀的視野以及姿態；溫馨簡潔是內飾的主題，細節做工也體現出了一汽豐田的造車能力；順暢的出力給這臺車帶來了優秀的駕駛感受，這個級別的家用車要的就是這個，舒適好開才是第一位的。

精英版的車型配置十分豐富，除了本來就很豐富的主被動安全配置以外，還增加了非常實用的9英寸彩色中控屏、電動天窗和倒車影像功能，這些配置的加入讓整個車的體驗提升不少，并且性價比較高。

車主價格參考

由于車型比較新，目前全系車型終端的優惠幅度大約在2000元左右，感興趣的朋友可以去多咨詢幾家4S店，除了店面優惠外，上市時一汽豐田還為首批購買全新卡羅拉的用戶推出了四重禮，包括幸福同行：首付低至0元，至高三年0息，月供低至0元，日供低至25元；感恩同行：預定立享2888元店內消費基金，可用于保養、精品、維修；“置”愛同行：置換補貼至高3000元，老客戶疊加2000元，老客戶增購享2000元補貼；老友同行：邀請親友加入一汽豐田TNGA車型大家庭（TNGA車型限奕澤IZOA/亞洲龍/新卡羅拉），有機會贏取北海道雙人游（需在7月18日-12月31日期間完成轉介紹購車）。