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[汽車之家 新能源車海選] 不知不覺2019年也要過去了，我們的熱銷車型盤點文章也來到了第三期，這次我們的主角是插電式混合動力SUV車型，它能上“綠牌”、可純電行駛節約用車成本，是不少人選車時的目標車型，今天就為大家推薦幾款熱銷的插電式混合動力SUV。

首先為大家推薦的是比亞迪的唐DM，它不僅是2019年前11個月插電混合動力SUV車型的冠軍，也是整個插電車型的銷售冠軍。根據車內座位布局不同，該車型共有5座、6座、7座等不同車款。根據續航里程不同，又有81km和100km供大家選擇。

最近比亞迪唐DM又推出了2020款 雙擎四驅 7座版本，讓該車系的入門價格略有下降，整體上延續了比亞迪唐(參數|詢價)DM的設計，只在細節處進行了改進。

內飾設計依然是熟悉的味道，中控旋轉大屏當初就曾為其捕獲了不少“眼球”，如今來到2020款，更多車機功能在橫、豎屏上都得到了很好的適配。

2020款 雙擎四驅 7座版本在空間上也獲得了不少好的口碑，從我們實測的結果來看，第三排座椅并不是什么“寵物”專座，成人乘坐不是問題。只是滿載情況下，第二、三排乘客的舒適性會打一些折扣。

2020款 雙擎四驅 7座版本搭載的動力系統為比亞迪第三代DM插電混合動力系統——由一臺2.0T發動機與后橋單電機組成，并搭配高壓BSG電機。官方0-100km/h加速時間為5.3秒，電池組容量為19.96kWh，續航里程為81km。

比亞迪唐DM一直都是比亞迪旗下一款熱銷的車型，它也是比亞迪旗下最早使用“Dragon Face”的車系之一，可見比亞迪對該車系的重視程度。隨著幾代車型的改進，車輛在外觀造型上更具王者風范，優秀的加速能力、豐富的配置都是大眾追隨的原因，也難怪近兩年它的銷量一直高居不下。

2019年前11個月插電混合動力SUV車型銷量排行榜的第二名同樣來自比亞迪，同樣來自王朝系列，它就是比亞迪宋DM車型，中意比亞迪唐DM但預算又沒有那么多的朋友，可以關注一下這款車型。

不同于比亞迪唐DM定位于中型SUV，比亞迪宋DM定位于緊湊型SUV。2017年正式上市，在2018年年中完成了外觀上的”龍顏“改造，從此它的競爭實力就更上了一層樓。

8核自適應旋轉懸浮Pad，低配車型配備的是10.1英寸的屏幕，高配車型則是12.8英寸的屏幕。功能上常用的配置應有盡有，此外還增加功能在線擴展能力，在車機配置上并不輸給自己的老大哥唐DM。

動力上采用1.5T渦輪增壓發動機搭配6速干式雙離合變速箱，再加上前/后雙電機和高壓BSG電機，組成一套插電式混合動力系統，其官方0-100km/h的加速成績為4.9s。搭載容量為16.9kWh的電池組，工信部續航里程為80km。

途觀L PHEV車型是上汽大眾旗下較早推出插電混合動力版本的車型之一，也是上汽大眾首次進入國內新能源SUV市場的代表。作定位中型SUV的它，在今年也有著不錯的銷量成績。

途觀L PHEV整體的外觀造型上并沒有脫離燃油版的車型，如果不仔細觀察，你甚至看不出它們兩者有什么區別。

內飾方面，途觀L PHEV搭載8英寸多媒體人機交互系統，支持藍牙、USB等多種互聯方式，此外在LED迎賓踏步飾條、換擋蓋板上均有PHEV徽標。

乘坐空間上，途觀L PHEV并沒有給人太多的驚喜，寬大的座椅和良好的座椅支撐性一如既往，只是后排中間的凸起給乘坐舒適性減了一些分數。

動力方面，途觀L PHEV搭載EA211 1.4T渦輪增壓發動機和6速雙離合變速箱，再加上一臺電機組成的插電式混合動力系統，這套動力系統最大功率為210馬力，最大扭矩為400牛·米，0-100km/h加速時間為8.1秒。電池組來自寧德時代，純電續航里程達52km。

途觀L PHEV是一輛標準的“油改電”新能源車，除了“途觀L”這一大光環，它自身的實力還是很不錯的，主流的純電續航、成熟的插電式混合動力系統、可靠的品質都是它的競爭優勢，這讓它成為不少人選車時的候選車型之一。

榮威eRX5是榮威2016年推出的一款插電式混合動力車型，而RX5則是榮威旗下第一款集合燃油版、純電動版、插電混合動力版多種動力系統的車系。

2019款榮威eRX5算是年代改款，和2017款車型幾乎沒有差別，所以我們在此就以2017款車型做個示例。雖然榮威eRX5定位于緊湊型SUV，但由于車頭橫向條紋的格柵設計拉寬了視覺比例，給人一種寬大的感覺。

榮威eRX5這幾年來外觀和內飾造型并沒有太多的改動，可見當初車型設計之初就是向著耐看、大氣的審美目標看齊的。內部中控屏幕搭載斑馬系統，支持4G互聯，算是一大亮點，可實現在線購買咖啡、訂餐、訂電影票等功能。

空間表現上，中規中矩，是該級別車型的主流水平，前后排都能夠提供不錯的乘坐空間。

動力方面，該車搭載了一臺1.5TGI渦輪增壓發動機和電動機，配合EDU智能電驅變速箱，其中發動機最大功率為162馬力（119千瓦），峰值扭矩為250牛·米，系統峰值扭矩達704N·m。官方0-100km/h加速時間為7.8s，純電模式下續航里程60km。

榮威eRX5在今天推薦的幾款車型當中銷量不算高，前11個月累計銷量未能超過1萬輛，不過該車型多年都有不錯的成績，除了消費者的口口相傳，出行公司也貢獻了一些銷量。這也從另一個側面說明該車型具有較高的性價比，注重實際的消費者不妨看看該車型。

全文總結：我們購買物品的時候總有一定的“從眾”心理，看到大家都買某個物品，也會隨大流購買某個物品，汽車這種重口碑的大宗商品也是如此，而且新能源車型保值率一直比較低，購買高銷量的車型還能增加一些二手車殘值。如果您正想買一輛插電混合動力SUV，但又遲遲做不了決定，不妨看看我們推薦的這幾款熱銷產品。（文/汽車之家 姜田雙）