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[汽車之家 新能源海選] 最近有朋友提需求說，想選擇一輛上下班代步兼家用的純電動SUV，預算15萬左右，但由于回家需要跨城，所以對續航里程有硬性需求。那不如我們把NEDC續航里程前四名的、售價15萬元左右的純電動SUV盤點一下，相信在續航方面，這四款車型已經能滿足這位朋友的需求。

● 小鵬汽車G3(參數|詢價)

● 補貼后售價：14.38-19.68萬元

● NEDC續航里程：401/520km

小鵬汽車G3在路上的回頭率很高，這很大程度上要歸功于簡約的車頭造型、光劍式頭燈組、車頂攝像頭等細節設計；G3通過一些有別于傳統車型的設計給人留下深刻印象，尤其是對于年輕人而言，或許他們不追求個性，但他們往往不會喜歡一輛“路人甲”的車型。

相比于外觀而言，G3內飾設計更加簡約、更具檔次感，除了純電動車上常見的大尺寸中控屏外，全景式前風擋玻璃是小鵬汽車G3的特色配置之一；此外在內飾用料方面，車內采用了大量軟質材料包裹，尊享版車型還配有麂皮頂棚、NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盤等等。

此外，作為新勢力車企的產品，其智能化、科技化配置也是長項；車道偏離預警、盲區監測、自動泊車等駕駛輔助配置均已配備，且新車還在A柱內側配備了攝像頭、紅外感應器，用于人臉識別、疲勞監測等。

小鵬汽車G3的乘坐空間表現符合同級別車型主流水平，尤其是前排頭部空間十分充裕；但由于該車前后排均采用一體式座椅，所以頭枕無法調節高低，好在其位置比較合適，不影響乘坐舒適性。

三種駕駛模式下的動力輸出有著較大的區別，其中標準模式下的動力可以滿足日常駕駛，運動模式下的動力更強、動力響應更快，而經濟模式就稍顯疲軟了。在動力部分，小鵬汽車G3不是一款偏向運動的車型，但不會讓駕駛員覺得它“肌無力”，這符合一款家用車、代步車的設定。

如果將動能回收等級設置為低，駕駛員幾乎不會感覺到動能回收系統的介入，這對于燃油車轉純電動的用戶很友好。懸架調校部分，G3在中低速時能過濾掉路面大部分顛簸，且幾乎沒有彈跳感，加上較好的靜謐性表現，其行駛質感也讓人滿意。

小結：G3在2019年的累計銷量達到16608輛，位居新勢力造車企業當年銷量排行榜第一位，作為品牌首款車型，該車的表現實屬難得。如果您喜歡小鵬汽車G3的簡約美、科技范兒，不妨考慮一下NEDC續航里程為520km的車型，其實用性、可玩性會讓您滿意。