[汽車之家 新車圖解]4年前的6月，保時(shí)捷推出了第二代基于MSB平臺(tái)打造的Panamera(參數(shù)|詢價(jià))車型。如今就在8月26日，保時(shí)捷也正式推出了代號(hào)971 II的小改款車型。改款覆蓋了全車系，包括了標(biāo)準(zhǔn)軸距版、行政加長版以及Sport Turismo旅行版。本次我們收到保時(shí)捷的獨(dú)家邀請(qǐng)，汽車之家德國分站編輯第一時(shí)間近距離接觸到了新款車型，下面一起來看看這臺(tái)車到底哪些地方進(jìn)行了升級(jí)吧。
此次小改款，不僅車型外觀動(dòng)力都有所變動(dòng)，就連車型序列都有所增減。首先改動(dòng)最大的當(dāng)屬Turbo車型。這一次，保時(shí)捷取消了老款Panamera的Turbo車型，Turbo S車型回歸了。你沒聽錯(cuò)，Turbo S的名號(hào)不再局限于插電混動(dòng)車型，純?nèi)加桶嬉灿校乙廊粫?huì)引進(jìn)中國！
作為燃油車的旗艦，外觀設(shè)計(jì)上也要突出其與眾不同。Turbo S上的這個(gè)棕色是新增的兩種顏色的其中一種：松露棕金屬漆（取代了現(xiàn)款的醇萃咖啡棕金屬漆）。而原先的勃艮第紅金屬漆也被車?yán)遄蛹t金屬漆所替代。
此外，整個(gè)前臉也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，原本Turbo車型上經(jīng)典的雙橫示寬燈的設(shè)計(jì)被改成了現(xiàn)在的類“C”字造型的燈組。
為了讓新車更有辨識(shí)度，所有車系的前臉造型，確切的說是前保險(xiǎn)杠造型都有所改動(dòng)。Turbo S車型的保險(xiǎn)杠拋棄了之前Turbo車型兩邊區(qū)域獨(dú)成一體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用一個(gè)上升貫穿保險(xiǎn)杠的同色橫幅將兩邊的區(qū)域連接了起來，讓車頭的觀感看上去更為渾然一體。
至于其他車型則會(huì)標(biāo)配了現(xiàn)款車型需要花7.1萬人民幣選裝的SportDesign外觀套件，現(xiàn)款車型上前后杠設(shè)計(jì)樣式則不再提供。個(gè)人覺得，這外觀套件讓整車的觀感提升了不少，黑色進(jìn)氣格柵和側(cè)面大進(jìn)氣口讓車身的視覺重心進(jìn)一步下降，沒有了以前那么“素”的感覺。
無論是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，行政加長版還是Sport Turismo車型，車身側(cè)面保時(shí)捷都沒有做什么更改，依然保持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)。但從側(cè)面已經(jīng)依稀看出尾燈在造型上的一些改變。
是的沒錯(cuò)，這次保時(shí)捷把貫穿式尾燈“貫徹”到底了，中間的貫穿組件終于是一條完整的燈帶，而不是像現(xiàn)款那樣中間還有一絲縫隙，和新款卡宴及Macan的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。
除了“真”貫穿式的燈組，左右兩側(cè)的尾燈面積也得以增加，且上中下分成了示寬燈、剎車燈以及轉(zhuǎn)向燈獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，拋棄了現(xiàn)款示寬燈與轉(zhuǎn)向燈融合一體，穿插在剎車燈中的設(shè)計(jì)。至于好看與否就看個(gè)人口味了，但至少從燈組信息上，會(huì)給后方的駕駛者更明顯的指示，最大程度避免了現(xiàn)款Panamera在夜間后轉(zhuǎn)向燈不夠清晰的情況。
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