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[汽車之家初步海選] 中型SUV的車身尺寸大小適中，無論是應(yīng)付日常的車水馬龍，還是面對一些狹窄的街道，大多數(shù)駕駛員駕駛起來都能夠游刃有余。與緊湊型SUV相比，其內(nèi)部空間相對寬敞，配置也更為豐富，對駕乘的舒適性有顯著提高，能滿足商務(wù)接待或是全家出游的需求，所以不少用戶將家里的第一臺車定位于中型SUV。下面為大家推薦四款熱門純電動中型SUV車型，傳統(tǒng)車企產(chǎn)品有奔馳EQC、比亞迪唐EV，如果熱衷于初創(chuàng)品牌，還有蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià))和威馬EX6可選。

◆蔚來ES6

文中車型：蔚來ES6 430KM簽名版

補(bǔ)貼后售價(jià)：45.36萬元

車輛參數(shù)對比
車型	蔚來ES6 2019款 430KM 首發(fā)紀(jì)念版	威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC	唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版
長*寬*高（mm）	4850*1965*1731mm	4802*1839*1710mm	4774*1923*1622mm	4870*1950*1725mm
軸距（mm）	2900mm	2715mm	2873mm	2820mm
工信部綜合工況續(xù)航里程（km）	430	505	415	500
快充充電時(shí)間（電量0-80%）	0.8h	0.58h	0.75h	0.5h
慢充充電時(shí)間	10h	11.2h	12h	-

PS：2019款蔚來ES6 430KM首發(fā)紀(jì)念版與2020款蔚來ES6 430KM簽名版配置相同。

●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

續(xù)航是電動車最重要的指標(biāo)之一，它會在很大程度上決定了消費(fèi)者是否會選擇這輛車。但作為一輛售價(jià)并不便宜的汽車，僅從A到B點(diǎn)并不是蔚來想給你的全部，ES6還有很多地方值得一看。

ES8的誕生伴隨著很多話題，對于一個(gè)新晉品牌來說，無論你的團(tuán)隊(duì)此前有多少經(jīng)驗(yàn)，第一款面向大眾的產(chǎn)品總是帶有很多實(shí)驗(yàn)性和不確定性，這也是為什么在ES8身上會有這么多爭議。ES6作為第二款產(chǎn)品，在吸取了前者的經(jīng)驗(yàn)后，設(shè)計(jì)還保留了ES8的特征，但看起來會稍微保守一些。

如果跟車頭比較，車尾會更遵循ES8的設(shè)計(jì)樣式，尤其是尾燈“勺子”狀的示寬燈，牌照架位置有一個(gè)凹凸設(shè)計(jì)，其形狀和尾燈組合在一起好像一張臉，就是看有些“喪喪的”。

內(nèi)飾可以看做翻版ES8，除了方向盤幾乎找不到其他不同之處了。ES6并沒有因?yàn)槎ㄎ桓鸵恍┒皽p料”，舍得用料的做法也從ES8上悉數(shù)復(fù)制，也許是淺色內(nèi)飾顏色的原因，剛一坐進(jìn)車內(nèi)，豪華感便撲面而來，給人的高級感很強(qiáng)。

8.8英寸的液晶儀表在當(dāng)下并無優(yōu)勢，儀表上顯示樣式可變之處也比較少，好在是UI設(shè)計(jì)不難看，不會透露出廉價(jià)感。車內(nèi)80%以上的設(shè)置需要通過中控屏來調(diào)整，它操作方式簡單，很容易上手，只不過有些常用功能的實(shí)現(xiàn)步驟會略顯繁瑣，比如我要打開座椅通風(fēng)，需要好幾部操作，如果能直接放在空調(diào)設(shè)置的菜單里就會方便許多。

●空間表現(xiàn)：

相比深色系內(nèi)飾，淺色的座椅更能給人居家感，厚實(shí)、柔軟都是在坐上去之前我頭腦中的預(yù)期，實(shí)際情況是確實(shí)夠厚實(shí)，但沒有想象中的柔軟，靠背還有些頂腰。女王副駕這回以選裝的形式出現(xiàn)在配置單內(nèi)，只在首發(fā)限量版上作為標(biāo)配，打開它的完全體，半躺在上面，車上最尊貴的人就是你！

用中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，ES6的乘坐空間并不算大，但滿足一般家庭使用也不成問題。有兩點(diǎn)大部分車都做得不好的地方，ES6偏偏都表現(xiàn)得不錯(cuò)，一是后排座椅中間位置的舒適性并不差，加上車內(nèi)寬度并不小，坐在中間的乘客也不會抱怨太多；二是后排頭枕舒適度，說實(shí)話現(xiàn)在除了一些豪華品牌轎車，頭枕能做得舒服的屈指可數(shù)，ES6算一個(gè)，別看頭枕個(gè)頭并不大，但軟度和角度都很合適，是真正可以長時(shí)間靠著的頭枕。

女王副駕的存在犧牲了手套箱，不過ES6的儲物空間仍然算得上豐富，而且中控臺下方區(qū)域和扶手箱的容積都相當(dāng)可觀，駕駛員和前排乘客可能會使用到的小物件都能找到合適的位置，一般家庭使用，應(yīng)該不會出現(xiàn)不夠用的情況。

后備廂很規(guī)整，并且后排座椅可以通過后備廂中的拉手直接放倒。底下看似是地板但實(shí)則是一個(gè)蓋板，掀開后可以獲得一個(gè)私密性更好的儲物空間，當(dāng)然蓋板也可以放在底部，這樣后備廂的高度能進(jìn)一步增大，28英寸的旅行箱也可以豎著放進(jìn)去，不過ES6后備廂同樣存在一個(gè)問題，就是開口離地偏高，真要搬重物可能會多費(fèi)些力氣。

●動態(tài)體驗(yàn)：

車輛動力參數(shù)對比
車型	蔚來ES6 2019款 430KM 首發(fā)紀(jì)念版	威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC	唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版
最大功率（kW）	400kW	160kW	300kW	360kW
最大扭矩（N·m）	725N·m	315N·m	730N·m	660N·m
電池容量（kWh）	70kWh	69kWh	79.2kWh	82.8kWh

ES8為了漂亮的加速成績，前后軸上搭載的都是感應(yīng)電機(jī)（異步電機(jī)），但它犧牲的是電動車最為重要的指標(biāo)——續(xù)航。ES6作為第二款產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)思路上要理性很多，同樣是雙電機(jī)布局，但我們今天測試的首發(fā)紀(jì)念版以及即將在第三季度交付的高性能版，前軸搭載的是電能轉(zhuǎn)化率更高的永磁電機(jī)（同步電機(jī)），后軸依舊是兇猛的感應(yīng)電機(jī)，官方0-100km/h加速4.7秒。更加“保守”的基準(zhǔn)版，前后軸都是永磁電機(jī)，最大功率也縮水了80kW，0-100km/h加速成績加長至5.6秒。

說起來我也算是開過不少電動車，但長時(shí)間駕駛?cè)加蛙囃蝗辉贀Q到電動車上，總是需要一段適應(yīng)時(shí)間。響應(yīng)更快的“油門”是首先要面對的，此處說的響應(yīng)并不是起步時(shí)，事實(shí)上在節(jié)能或舒適模式下，ES6起步時(shí)都是相當(dāng)溫和的，油門慢慢深入，加速循序漸進(jìn)，一切都是歲月靜好。真正要適應(yīng)的是車動起來之后，腳下的“油門”隨著車速的提升逐漸收緊自己的寬容，右腳腕每一次細(xì)微的角度調(diào)整都會得到電機(jī)的回應(yīng)。

動能回收分為兩檔，調(diào)至制動力最大的“標(biāo)準(zhǔn)”，松開“油門”時(shí)的拖拽感比想象中小一些，但行車時(shí)的感覺依舊明顯。其實(shí)當(dāng)找到節(jié)奏后，在跟車時(shí)它會大幅降低你踩剎車的頻次，不過在你剛剛熟悉它，不再抽精力去隨時(shí)提醒自己它是一臺電動車時(shí)，松開油門好像有一只無形的腳搭在剎車踏板上，正在實(shí)施一次輕微且極為線性的減速，于是當(dāng)你心中對松開油門的預(yù)期是滑行時(shí)，這種意識與現(xiàn)實(shí)的差距就會引起人的不適應(yīng)。

狠下心來一腳油門到底，肩膀像是被兩只無形的大手死死按在靠背上，看著儀表上的時(shí)速從40瞬間來到80，沒有換擋的節(jié)奏感且悄無聲息，缺少了感官刺激，伴隨著輕微的眩暈會讓人產(chǎn)生一絲不真實(shí)感，待回過神來，只覺自己正在駕駛的這臺機(jī)器是那么高效且冷血，比V8兇猛的咆哮更讓人后背發(fā)涼。

真香定律來得總是那么令人措不及防，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)身邊的車在吃力的加速，而你輕踩“油門”就能讓它們消失在后視鏡里，事情開始變得有趣起來，就好像手握著路上的“生殺大權(quán)”，其它車都是待宰的羔羊，速度的誘惑沒有人禁得住。

小結(jié)：

在ES6身上，你能發(fā)現(xiàn)很多ES8上面受到好評的地方得到保留，也有一些看得見的改進(jìn)，而電動車最重要的指標(biāo)——續(xù)航也得到了提升，甚至還可以選裝84kWh電池將續(xù)航提升至510km(官方數(shù)據(jù))。不過，當(dāng)新能源車補(bǔ)貼變得越來越少，一個(gè)合理的價(jià)格也變得至關(guān)重要，49.8萬元的首發(fā)紀(jì)念版顯然有些貴，比它低一個(gè)配置的性能版與它有相同的續(xù)航、加速能力以及空氣懸架，價(jià)格卻一下低了10萬元，哪個(gè)性價(jià)比更高就變得很明顯了。