[汽車之家 初步海選] 在中型車市場越來越多車型通過小排量渦輪增壓發動機來拉低入門售價，用2.0T發動機來保證車輛實力和檔次感，不過隨著競爭變得更激烈，2.0T車型價格也逐步下探，今天就給大家推薦四臺20萬也能買到的2.0T中型車。
起亞K5凱酷
我們從最新的車型說起，作為起亞最令人熟悉的車型，K5凱酷(參數|詢價)在今年年中正式上市發售，指導價16.18-20.58萬元，2.0T的兩款車型分別售價18.98和20.58萬元，并且提供了多種選裝包。從價格來看確實很有誘惑力，而且它還有著很強的產品力。
K5凱酷是全新平臺的產物，相比老款外觀造型有非常大的突破，更加凌厲的線條和溜背造型給它很強的運動視覺效果。前后LED燈組也是點睛之筆，和同級車相比它的外觀能夠獲得更高的回頭率，而且它的2.0T車型還帶有海外GT版本運動套件，包括包圍以及排氣等都更像性能版本車型。
| 車型尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 起亞K5凱酷 | 雪佛蘭邁銳寶XL | 別克君威 | 斯柯達速派 |
| 長度 | 4980 | 4933 | 4913 | 4869 |
| 寬度 | 1860 | 1854 | 1863 | 1865 |
| 高度 | 1445 | 1473 | 1462 | 1489 |
| 軸距 | 2900 | 2829 | 2829 | 2841 |
這臺車相比進口版本還做了軸距和車身長度的增加，不過設計師通過弧形線條的設計讓它看起來不會有臃腫不協調的感覺。在車尾部分它還使用了分段式的后備廂蓋，將黑色面板延伸到尾廂上整體性更強，鍍鉻裝飾條也是從A柱一直延伸到后備廂蓋。
它的內飾也做了很科技化的升級，和進口版本相比它使用了兩塊連接在一起的大尺寸液晶屏，并且之間帶有一定弧度，看起來不會覺得呆板。頂配車型的黑紅配色也很有運動感，紅色的飽和度不高也不會覺得太過刺眼。
多媒體部分K5凱酷帶有智能互聯功能，可以通過車載互聯網直接使用小程序以及導航和音樂等功能，符合它消費群體的使用習慣。另外它還有很多實用功能，使用轉向燈時對應一側的后方攝像頭視角會在全液晶儀表盤上展示，減少視野盲區。
K5凱酷的空間部分也有不錯的表現，沒有因為溜背的造型而影響太多后排頭部空間。前后排也都有豐富的儲物格，前排的儲物格內也有無線充電功能，用起來很方便。它的后備廂內部相對比較規整，但遺憾的是后排座椅無法放倒。
與2.0T起亞K5凱酷搭配的是8速自動變速箱，發動機的最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，這個數據在同級中還是比較出色的水平。駕駛起來K5的動力從起步初段就能感受到不錯的推背感，中途再加速的能力也不錯，踩下油門后幾乎不需要等待，和小排量渦輪增壓車型相比它的駕駛感受更好。
底盤和轉向都是輕松的設定，雖然外觀看著很運動，但它沒有將駕駛部分也調整的很硬和緊繃，在大部分上下班代步的時間里它都不會占用你太多的精力，在運動模式下包括儀表主題和發動機轉速都會有相應提升，偶爾激烈駕駛一下也完全沒問題。