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[汽車之家初步海選] 新年新氣象，先跟大家拜個(gè)年，祝各位牛年牛氣沖天。我們也為大家?guī)?lái)了海選春節(jié)特輯，請(qǐng)到了新能源團(tuán)隊(duì)的編輯來(lái)談一談最近一年印象深刻的電動(dòng)車，同時(shí)也為大家在購(gòu)車時(shí)提供一定的參考。特輯篇將會(huì)分4期為大家放送，分別為10萬(wàn)元以下、10-20萬(wàn)元、20萬(wàn)元-30萬(wàn)元以及30萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間。而本期則為大家?guī)?lái)的是10萬(wàn)元以下的電動(dòng)車，看看幾位編輯都推薦了哪些車型吧。

侯明浩推薦歐拉黑貓（補(bǔ)貼后售價(jià)6.98-8.48萬(wàn)元）

★ 推薦理由：

從產(chǎn)品力來(lái)講，黑貓的NEDC續(xù)航里程最高達(dá)到了405km，萌萌的外觀配合時(shí)尚的內(nèi)飾，可以說(shuō)切中了很多女性消費(fèi)者通勤代步、接娃買菜的用車場(chǎng)景。假如你也有同樣的需求，這款車型還是非常值得推薦的。（注：以下體驗(yàn)為老款歐拉R1(參數(shù)|詢價(jià))，與在售車型基本相同）

● 外觀造型：

歐拉R1在上市的時(shí)候就因?yàn)楦哳佒但@得了不少的關(guān)注，其實(shí)說(shuō)到這類車型，一定少不了可愛(ài)、呆萌這些詞匯，不過(guò)歐拉R1還加入了一些復(fù)古的味道。在測(cè)試期間，開著這樣一款車，我也獲得相當(dāng)高的回頭率，從一個(gè)側(cè)面也說(shuō)明了這款小車的外觀確實(shí)吸人眼球。

歐拉R1是歐拉品牌旗下第二款量產(chǎn)車型，能夠在半年的時(shí)間內(nèi)上市兩款不同定位、風(fēng)格迥異的車型，說(shuō)明歐拉品牌背后有著很好的累積。在眾多油改電的電動(dòng)車當(dāng)中，歐拉R1的外觀造型著實(shí)讓人眼前一亮，給人們留下了深刻的印象。

從車外進(jìn)入車內(nèi)，圓形的造型元素繼續(xù)被延續(xù)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)干凈、整潔。不過(guò)由于成本控制的問(wèn)題，沒(méi)有采用高檔的材質(zhì)，視覺(jué)和觸覺(jué)上比起外觀的精致感差了不少。

中控屏的分辨率不錯(cuò)，操作流暢度也很好，體驗(yàn)過(guò)程中并沒(méi)有發(fā)生卡頓的現(xiàn)象。主要功能集中在屏幕的下方，操作邏輯簡(jiǎn)單，但是靈趣版沒(méi)有配備導(dǎo)航功能，好在現(xiàn)在很多人開車都習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航，所以這點(diǎn)遺憾尚能接受。

空間體驗(yàn)上，得益于全新平臺(tái)的打造，內(nèi)部的乘坐空間在微型車當(dāng)中處于上游水平，尤其是前排空間，后排的地板也沒(méi)有太高，不會(huì)有像做板凳一樣的難受坐姿。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

歐拉R1搭載一臺(tái)最大功率為48Ps（35kW）的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為125N·m。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，就知道歐拉R1這樣的小車，動(dòng)力一定不是它的主打，那它開起來(lái)究竟怎么樣呢？

雖然靈趣版車型提供了兩種駕駛模式，ECO（節(jié)能）和NORMAL（正常）模式，但就動(dòng)力響應(yīng)來(lái)說(shuō)，兩種模式的差別并沒(méi)有特別大，都是不疾不徐，想要獲得加速感，就得腳下發(fā)狠，深踩加速踏板。不同的是ECO模式下限速70km/h，NORMAL模式下限速102km/h，這基本上就決定了它的步調(diào)，悠閑、舒適才是它所追求的。

★購(gòu)買建議：

歐拉黑貓目前在售車型分為3個(gè)續(xù)航版本，售價(jià)區(qū)間6.98-8.48萬(wàn)元。如果您的預(yù)算有限，續(xù)航301km的最低配車型（基礎(chǔ)型）依然配備了主副駕駛安全氣囊以及快充功能，所以還是值得考慮；中配車型續(xù)航為351km，在配置不變的情況下（基礎(chǔ)型），花4000元可以買來(lái)多出50km的續(xù)航，具體如何選擇還得看你的用車需求。高配車型續(xù)航里程為405km，并且電動(dòng)機(jī)功率、配置等都有了相應(yīng)的提升，還加入了前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊，假如你預(yù)算充足，還是非常值得推薦。