[汽車之家購車手冊] 特斯拉這次真的不香了？每當一款全新的電動車上市，幾乎總要把特斯拉拎出來進行一場隔空對戰(zhàn)，然而往往新車只能蹭一波熱度，很難對特斯拉的銷量造成實質性傷害，但福特Mustang Mach-E或許就是那個例外。根據(jù)摩根士丹利的研報，這款自亮相后就被認為是Model Y主要競爭對手的車型，已經(jīng)開始在美國市場蠶食特斯拉的市場份額，而國產(chǎn)后的長安福特Mustang Mach-E將起售價定在了26.50萬元，在價格上很有競爭力。那么在國產(chǎn)的四款配置中，那款最值得買呢？
| 長安福特MustangMach-E售價 | ||
| 車型 | 售價（萬元） | 續(xù)航里程 |
| 標準續(xù)航后驅版 | 26.50 | CLTC國標續(xù)航＞470km |
| 長續(xù)航后驅版 | 30.99 | CLTC國標續(xù)航＞600km |
| 長續(xù)航全驅性能版 | 33.99 | CLTC國標續(xù)航＞540km |
| GT First Edition | 37.99 | CLTC國標續(xù)航＞480km |
●新車特點
在外觀上，Mustang Mach-E作為一款純電動轎跑SUV，既保留了Mustang家族經(jīng)典的設計元素，又融入了電動車獨有的科技感。
在車機系統(tǒng)方面，新車搭載了與百度合作開發(fā)的新一代SYNC+2.0智能車聯(lián)系統(tǒng)，進一步貼合了中國消費者的使用場景和實際需求，硬件上高通驍龍820A車規(guī)級芯片的加持，也確保了車機在使用中的流暢度。
此外，新車還支持FOTA固件在線升級，國產(chǎn)Mustang Mach-E能在自動輔助駕駛等方面不斷推出新功能，為用戶持續(xù)帶來新體驗。
動力方面，長安福特Mustang Mach-E提供的四款車型，在動力參數(shù)和續(xù)航表現(xiàn)上均有差別。續(xù)航最高的長續(xù)后驅版在CLTC測試標準下具備了600km以上的續(xù)航里程，動力最強的GT First Edition車型電機系統(tǒng)總功率達到359kW，0-100km/h加速成績在4s以內(nèi)。
至于CLTC工況能否真實地反映出長安福特Mustang Mach-E的續(xù)航能力，還有待實測數(shù)據(jù)的支撐，我們也將對此持續(xù)關注。
●配置分析
2021款標準續(xù)航后驅版
售價：26.50萬元
CLTC續(xù)航里程：470km+
推薦指數(shù)：★★★★☆
雖然是最低配車型，售價26.50萬元的Mustang Mach-E標準續(xù)航后驅版在配置上還是很齊全的。提供不可開啟全景天窗、10.2英寸全液晶儀表、15.5英寸中控屏、前排手機無線充電、前排座椅加熱、車內(nèi)空氣凈化器、電動后備廂、藍牙鑰匙等舒適性配置。對于主被動安全方面，也是非常重視，配有膝部氣囊、前/后排頭部氣簾、車道保持輔助、主動剎車、倒車車側預警等功能。201kW的動力、470km的CLTC工況續(xù)航，也足以滿足消費者的家用需求。
2021款長續(xù)航后驅版
售價：30.99萬元
CLTC續(xù)航里程：600km+
推薦指數(shù)：★★★★★
長續(xù)航后驅版要比標準續(xù)航后驅版貴了4.49萬元，CLTC續(xù)航提升至600km，動力則增加至224kW。配置方面，還配備有矩陣式大燈、10揚聲器的Bang＆Olufsen音響、19英寸鋁合金輪圈、感應后備廂、方向盤加熱、駕駛位座椅記憶、前排多層隔音玻璃等，整體的提升還是非常顯著的，在四款車型中性價比和實用性表現(xiàn)都是最好的。
2021款長續(xù)航全驅性能版
售價：33.99萬元
CLTC續(xù)航里程：540km+
推薦指數(shù)：★★★★★
再多花3萬元，你就可以將后驅版車型升級到四驅，雙電機的組合讓動力提升至260kW，0-100km/h加速時間也進入了5s大關。盡管CLTC續(xù)航降低到了540km，配置也與長續(xù)航后驅版保持一致，但在性能和續(xù)航之間還取得了比較好的平衡，值得想開上它在通勤之余偶爾體驗一下推背感的用戶購買。
2021款GT First Edition
售價：37.99萬元
CLTC續(xù)航里程：480km+
推薦指數(shù)：★★★★☆
作為Mustang家族駕控體驗的標簽，GT版車型自然在Mustang Mach-E上也不會缺席。GT First Edition車型要比長續(xù)航全驅性能版貴4萬元，配置上的差異主要體現(xiàn)在20英寸鋁合金輪圈、高度降低至1613mm、車身上的GT標志，可以說這4萬元主要都花在了性能提升上。GT First Edition車型在動力上達到了359kW，0-100km/h加速成績提升至4s以內(nèi)，極速也是達到了200km/h，已經(jīng)可以用極致來形容。當然，這樣的性能也要付出續(xù)航降低的帶價，CLTC續(xù)航下降到了480km。
總結：
26.50萬元-37.99萬元的價格一經(jīng)發(fā)布，國產(chǎn)Mustang Mach-E可以說驚艷了眾人。最低配標準續(xù)航后驅版直接將售價定在了30萬元以內(nèi)，比目前國內(nèi)特斯拉Model Y的起售價更低，配置上也相當豐富。而在價格上能直接與特斯拉Model Y正面硬剛的三款車型中，30.99萬元的長續(xù)航后驅版最為實惠，如果想要更好的動力體驗，長續(xù)航全驅性能版5s以內(nèi)的0-100km/h加速實力也可以滿足大部分人的需求。作為一款能在美國市場蠶食特斯拉市場份額的實力派車型，國產(chǎn)后的Mustang Mach-E又會在中國市場掀起什么樣的風浪呢，讓我們拭目以待。（文、圖/汽車之家 孫一超）
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