車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，C柱使用了類似鯊魚鰭的造型設(shè)計，門板上的鈑金造型也很有力量感，外后視鏡還有碳纖維紋路。影豹車長4700mm，軸距2736mm，較標(biāo)準(zhǔn)身材。
輪圈尺寸為18英寸，槍灰色的配色、黃色卡鉗再加上偏運動風(fēng)格的造型，和這臺車的定位非常契合。輪胎為GitiComfort系列，規(guī)格225/45 R18。
車尾整體給人的感覺不如車頭視覺沖擊力那么強，但仔細看細節(jié)滿滿：你看后備廂鴨尾擾流板、熏黑尾燈、還有尾燈下方類似通氣口的裝飾。
更厲害的，往下看，雙邊共四出排氣和類似擴散器的造型非常有氣勢，不過稍顯用力過猛。
影豹的內(nèi)飾這是首次亮相，給人的視覺沖擊力沒有外觀那么強。用料方面，中控臺和門板等經(jīng)常可以觸碰到的區(qū)域都是軟質(zhì)。
全液晶儀表盤自然不會缺席，圖中以轉(zhuǎn)速為主顯示圓盤的布局非常戰(zhàn)斗。中控屏反應(yīng)速度很快，時下主流的各種在線功能一個不少。
運動式方向盤和整車風(fēng)格保持一致，手感出色，頂部還有位置指示標(biāo)記，很賽車化的設(shè)計。上方的多功能按鍵可以控制ACC、車道保持以及多媒體等。
空調(diào)控制保留了實體按鍵，下邊是駕駛模式、一鍵啟動和電子手剎等按鍵。中控地臺使用了大面積的碳纖維紋路裝飾，不是貼紙，很有質(zhì)感。
實拍的影豹使用了車身多處都在用的黃色作為安全帶顏色，再加上風(fēng)琴式油門，能勾起駕駛欲望，只是前排座椅有點兒頂腰。
體驗者身高185cm，后排空間顯得有些局促，不過對于大多數(shù)朋友來說，算是夠用的。而且后排中間地板凸起不高，擠擠坐滿5人也能夠有基本的舒適性。
前排電源數(shù)量豐富，Type-A有兩個，12V有一個，還有無線充電板；后排則有1個Type-A接口。天窗為常規(guī)尺寸，同級別中不占優(yōu)勢。
得益于電子擋桿的引入，中控地臺下方有很大的鏤空儲物空間，中央扶手箱也很大。其他儲物空間方面比較常規(guī)。
后備廂表現(xiàn)中規(guī)中矩，為了盡可能挖空間，內(nèi)部造型不算規(guī)整。后排座椅支持比例放倒，提升了一些實用性。但后備廂支桿是外露的，顯得有些掉價。
影豹的動力來源是一臺1.5T發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩270牛·米，搭配7速濕式雙離合變速箱，懸架類型為前麥弗遜式，后多連桿式。
全文總結(jié)：無論是外觀還是內(nèi)飾，在兼顧實用的同時，影豹對于運動感的營造可以說達到了極致，它完全了解年輕消費者的需求是什么。那么如果在價格和配置相近的情況下，領(lǐng)克03和這臺影豹，你會選誰呢？(文/汽車之家 洪冰清 攝影/上海車展前方團隊)
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