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[汽車之家 新車圖解] 憑借著AION V、AION S、AION Y三款成熟產品，廣汽埃安一躍成為了國內新能源市場中的一線品牌，節節攀升的銷量，有條不紊的車型研發，品牌發展前途一片光明。而在本次天津車展上，廣汽埃安馬不停蹄的又推出了AION V(參數|詢價)的后續升級車型AION VPlus，進一步提升配置和續航里程，來加強產品市場競爭力，下面就讓我們來看看這款新車。

外觀主要的變化集中在了車頭部分。官方稱全新的前臉設計為“星戰彈頭前臉”，相比現款的“機甲獸”設計風格，新的車頭造型線條語言更加簡練，削去了更多棱角的車頭造型優化了撞風效果，進一步降低空氣阻力。另外，分體式的LED光源前大燈組得以保留，看起來依舊精神。

車身側面基本維持現款AION V的線條，區別不大，車輪部分也繼續采用20英寸鋁合金輪圈搭配255/45 R20規格馬牌UltraContact UC6 SUV輪胎。

懸浮式的車頂造型同樣得以延續，而車尾處的細節設計不再有現款AION V那樣棱角分明的線條出現，整個車尾看起來柔和自然。彈出式的門把手在新能源車型上并不少見，但是像AION V Plus這樣將后門門把手與尾燈相連的設計確實比較新穎。

從圖上能夠明顯看出，除了因為顯示尺寸增大的原因，中控屏不再與儀表相連之外，AION V Plus的儀表臺設計基本照搬了AION V的設計。整體造型簡潔干練，大面積的軟性材料加上鍍鉻裝飾，保證了應有的視覺效果。另外，實拍車輛還加入了臉部識別功能。

車機屏幕可視面積具體面積還未公布，但目測較AION V的12.3英寸有明顯的提升。車機系統除了百度導航、在線娛樂等常見功能之外，還集成了智能泊車、救援、路書、車游、香氛等功能。

座椅也在原有基礎上有了一些改變，淺色為主的配色看起來更加的年輕活潑，更容易獲得女性消費者喜愛，此外，前排乘客還能通過中控大屏選擇加熱/通風功能。

車內的全景天窗采光面積幾乎達到了整個車頂的面積，比現款AION V的全景天窗面積還要大出不少。中央通道下方依舊設有儲物槽，且儲物槽內可提供兩個USB和一個12V接口。

動力方面，實拍車型搭載的是一臺165kW的永磁同步電機，新車電池將分別具有70kWh、80kWh、95kWh三種容量規格可供選擇，對應的NEDC續航里程將會有500km、600km、702km三個版本。

全文總結：

電動汽車早已經成為不少傳統車企新的銷量增長點，各家在電動車的投入上絲毫不敢怠慢，車型推出速度也越來越快。對于上市時間并不算久的AION V，其銷量始終處于不溫不火的狀態，這次AION V Plus的推出可以說是及時對AION V進行的一次強化，通過突出配置和續航里程來達到吸引更多消費者的目的。（文/汽車之家 于碩 圖/汽車之家前方拍攝團隊）