[汽車之家新車圖解] 在本屆澳門車展上，雷克薩斯官方帶來了新款雷克薩斯IS(參數|詢價) 300h車型。新車將搭載2.5L發動機加電動機組成的混動系統，并匹配E-CVT變速箱，曾經以運動屬性見長的IS遇上了混動系統，究竟會迸發出怎樣的火花呢？
外觀方面，新款雷克薩斯IS采用了最新的家族式設計，有著相比前代車型更強的運動感。前臉部分，紡錘形的格柵和犀利頭燈顯得很有辨識度。
車輛前大燈采用了源自LF-LC概念車的造型，鉤狀的日間行車燈非常有氣勢，同時也有著極高的辨識度。
尺寸方面，車輛的長寬高分別為4710/1840/1435，軸距為2800mm。車輛側面帶有Hybrid標識，外后視鏡則采用了黑白撞色處理。
來到車尾，貫穿式尾燈自然是沒有缺席，而雙邊共兩出排氣周圍大范圍的黑色部分則顯得運動范十足，IS 300h的尾標則表明了其混動車型的身份。
車輛采用了18英寸的雙五輻式輪圈，輪胎來自普利司通，尺寸235/45 R18。
中控采用了用了與現款風格相同的設計，內飾做工和用料也保持了雷克薩斯一貫的高水準，中控依然保留了物理按鍵以及觸摸板。
空間方面，體驗者身高176cm，調整好坐姿后，前排頭部可以剩余4指左右，此時來到后排，頭部可以剩余2指左右，腿部則有1拳2指的空余。
動力方面，IS 300h車型搭載了基于2.5L四缸發動機的混動系統，其中發動機最大功率181馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機功率143馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動匹配E-CVT變速箱，并采用后輪驅動。
編輯點評：新款雷克薩斯IS依然有著十分吸引人的運動外形，內飾則保持了較為傳統的設計，動力方面，車輛采用了基于2.5L四缸發動機的混動系統，一款以運動見長的車型如今搭載了這樣一套混動系統，這樣的混搭設計究竟能否贏得市場，讓我們拭目以待。（文/ 汽車之家 周翱 攝/汽車之家澳門車展前方團隊）