[汽車之家新車圖解] 從此刻開始，新能源賽道又多了一名選手——AITO，旗下首款車型問界M5也正式亮相。新車是一款增程式車型，定位于中型SUV市場。下面我們就一起來看看這款全新車型吧。
或許許多人和編輯一樣，看到問界M5的第一反應都會誤以為這是賽力斯SF5的改款車型，畢竟它倆外觀上有著一定的相似度。當然，個人認為問界M5的外觀造型更簡潔、時尚，前臉面積巨大的格柵氣勢非常足，這樣的設計手法也是目前流行的趨勢。
左右兩側的前大燈造型并不復雜，長條狀輪廓很耐看，光源為LED，并提供了自動大燈等功能。
新車前包圍兩側設有豎立的燈組，造型很極簡，但辨識度稍有不足。
問界M5側面沒有過多裝飾的線條，筆直的腰線從前門一直向后延生。隱藏式門把手也出現在了新車上，這幾乎成為了每一款新能源車型的標配。
車身尺寸方面，全新車型長寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距則是2880mm。那么，它會有著怎樣的乘坐空間表現呢？稍后為你揭曉。
實拍車型配備了20英寸雙色輪圈，搭配紅色剎車卡鉗，視覺效果還是相當不錯的。另外，新車還有19英寸供消費者選擇。
問界M5車尾極具層次感，“AITO”字樣被設置在尾部中央。其后包圍造型很簡單，屬于耐看的類型，諸如倒車雷達、全景影像等功能均出現在了實拍車型上。
新款車型尾燈自然是時下流行的貫穿式設計，但其外凸的燈帶帶來了更強的立體感，視覺效果很漂亮。
進入車內，問界M5的內飾依舊是給人一種簡約的感覺，T型的中控臺布局規整，材質上使用了大面積的皮革材質進行覆蓋，再加上木紋飾板，檔次感方面做得很出色。
全新車型配備了全液晶儀表，再加上前方的抬頭顯示功能，可顯示的信息非常豐富。
問界M5的方向盤采用了雙輻式造型，下方為平底式設計，這樣的組合還是挺少見的。其方向盤大小適中，握感還算不錯。
中控臺上方大尺寸觸摸屏無疑是非常搶眼的配置，其搭配了華為Harmony OS車機系統，整個使用體驗相當不錯，運行流暢、反應速度夠快、功能性自然不用說，只能用豐富來形容。
新車提供了HUAWEI SOUND，可模擬多種場景的聲效，并支持自定義操作。
全新車型前/后排提供了包括手機無線充電、USB接口在內的諸多移動充電設備，滿足正常使用沒有任何問題。
配置方面，外后視鏡電動折疊、內后視鏡自動防眩目、全景天窗、雙區自動空調、人臉識別等功能都出現在了實拍車型上。
問界M5的座椅采用了打孔真皮進行包裹，頭枕的造型很獨特，能夠提供不錯的包裹性。配置上，前排座椅加熱/通風/按摩/腰部支撐等功能一應俱全。
新車后排座椅較為平坦，基本的后排出風口、扶手、杯架等配置都沒有缺失。安全性方面，前排安全氣囊/側氣囊、頭部氣囊也都有提供。
空間方面，172cm的體驗者進入車內之后，前排剩余一拳三指的頭部空間，后排則是有著一拳以及兩拳多的頭部以及腿部空間。此外，其第二排地板略有凸起。
實拍車型配備了電動后備廂，整個后備廂空間還是挺規整的，通過4/6比例放倒后配座椅之后，還能對后備廂空間進行擴展。
動力方面，根據現有信息顯示，問界M5將會搭載增程式動力組合，1.5T發動機最大功率92kW、驅動電機峰值功率分別為165kW（前軸電機）和150kW（后軸電機），其WLTC工況下油耗僅0.80L/100km。
編輯點評：
作為AITO品牌的首款車型，雖然問界M5在外觀部分沒有特別出彩的設計，但內飾絕對算得上是給人驚喜的部分，整體的質感以及多媒體系統的科技感、易用性、功能性都頗為出色，這樣的問界M5您心動了嗎？(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)