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[汽車之家新車圖解] 2023上海車展前夕，梅賽德斯為我們帶來了EQ家族的第二款AMG車型——EQE AMG。新車基于EVA電動平臺打造，沒有了發動機的轟鳴聲，各位還能否對這輛AMG提起興趣？

新車在外觀方面與普通EQE并無明顯不同，甚至和大哥EQS也頗為相似，風阻系數僅為0.22的弓形車身圓潤飽滿，好像未來飛船一般。

但也不能說完全一樣，比如EQE AMG采用直瀑式前格柵，雖然是封閉式，但造型更具辨識度，AMG銘牌位于格柵右側。

前大燈與前包圍的輪廓造型都與普通版車型相同，不過流星雨數字大燈可以投影AMG專屬律動光幕。

車側線條與普通EQE如出一轍，也沒有添加AMG專屬標識。不過目前在售的EQE沒有四驅車型，而且從申報圖看，EQE 500的4MATIC標識只出現在車尾。

五輻輪圈的樣式比大哥EQS更有AMG的風格，輪胎使用倍耐力P ZERO，前輪尺寸265/40 R20，后輪尺寸295/30 R20。

溜背造型頗有轎跑的韻味，尾部設計圓潤、飽滿，貫穿式尾燈、”小鴨尾“、后包圍下的擾流板，雖然這些設計和普通版車型一樣，但還是要說它真的誘人。

內飾一眼看上去似乎又和普通版車型造型相同，但細節的點綴、用料以及配置，EQE AMG還是有自己獨特的地方，比如普通版車型可沒有副駕娛樂屏。

Nappa真皮方向盤，兩側有打孔處理，特殊之處在于方向盤三、九點位置的兩個AMG旋鈕，可以對聲音、懸架、駕駛模式等進行調整。

再比如內飾翻毛皮+紅色縫線的點綴、踏板使用金屬凸點來增加摩擦力，另外車內還有大量AMG標識。

AMG運動座椅采用了ARTICO人造皮革制成，帶有MICROCUT微纖絨。空間表現和普通版EQE基本相同。

實拍車型為AMG EQE 53 4MATIC+，最大功率626馬力，最大扭矩950牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.5秒，最高時速為219km/h。

此外，53版本還可選擇Dynamic Plus套件，可以在一定時間內將最大功率提升至687馬力，最大扭矩提升至1001牛·米，其0-100km/h加速時間將提高至3.3秒，最高時速將達到238km/h。

懸架方面，AMG對EQE的前后懸架設定進行了一些更改，并采用創新的AMG Ride Control+空氣懸架系統，其懸掛連桿和防傾桿都經過優化以提高剛性。

此外，新車還配備了兩個帶限壓閥的自適應可調阻尼器，以帶來更精準的操控。新車還配備了AMG專用的電機以及后輪轉向，使得新車擁有更好的加速能力以及操控性。

新車依舊采用90.6kWh的電池組，其WLTP工況下續航里程范圍在442至515公里之間，稍低于普通版本的656公里。但新車將配備170kW的快充，可在15分鐘內充滿180公里左右的續航里程。

總結：AMG的聲音永遠令人著迷，無論是之前6.3L發動機的“煮熟聲”，還是此時音響模擬出的電子音，并且動力和懸架調校才是一輛車運動的核心。以后我們只能這樣對自己說了。（文 汽車之家 曹益）