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[汽車之家 車型PK] 在如今的7座SUV市場，競爭白熱化的同時從產品到營銷再到品牌都得表現的像個六邊形戰(zhàn)士才能獲得消費者的青睞，同時在價格上各個品牌也越來越卷。這個市場中比較有代表性的兩個車型途昂和漢蘭達(參數|詢價)，起售價就已經來到了25萬元附近，途昂更是將起售價拉低到了25萬元以內，產品實力足夠強的同時性價比優(yōu)勢也非常突出。

目前2024款的途昂指導價24.9-40.5萬元，相比此前價格進一步下探，入門版本的產品已經接近中型SUV的售價，也看得出上汽大眾為了給用戶利益最大化做出了多少的努力。我們這次對比的產品是配置、性價比以及功能性都兼?zhèn)涞?80TSI 四驅龍耀版，官方指導價29.9萬元，不論是舒適度還是配置，都是這個價位段的第一梯隊。

廣汽豐田漢蘭達目前指導價為26.88-34.88萬元，目前還沒有途昂一樣的魄力將起售價格拉到25萬元以內。作為曾經這個市場最火熱的車型，以目前的價格和產品力來看確實和巔峰時期來比有所減弱，但漢蘭達依然會作為很多買這個價位段產品的主要考慮車型。我們今天對比的是2.5L智能電混雙擎四驅精英版 7座PLUS版，官方指導價29.98萬元。

● 車輛外觀

從外觀來看途昂有種很硬朗陽剛的感覺，也是中國消費者很喜歡的風格，配上外部的鍍鉻飾條豪華感的體現也不錯，如果拿30萬元以內燃油車整體來參考的話，途昂這個外觀絕對算是挺霸氣的了。漢蘭達的外觀尺寸要比途昂小一些，整體走的是運動風格，對比的中低配車型外觀也會比較素一些，兩臺車放在一起比較來看也是完全兩種風格。

事實上，途昂的級別比漢蘭達更大一個等級，一個是中大型SUV一個是中型SUV，所以在車外，會覺得兩款車給人感覺有些不同。途昂給人一種“龐然大物”的感覺，而漢蘭達可以說是中型SUV的體形天花板，但氣勢上還是比途昂稍微少了一點。