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[汽車之家 新車圖解] 如果沒有尺寸的限制，相信“大”車一定更受歡迎，尤其是那些威猛大氣的全尺寸SUV。為了滿足全尺寸SUV消費(fèi)者的需求，林肯在此次廣州車展上帶來了全新一代領(lǐng)航員(參數(shù)|詢價)，詮釋美式豪華的最新理念。

外觀造型：

林肯家族最新的Quiet Flight 2.0設(shè)計理念賦予了新一代領(lǐng)航員更強(qiáng)大的氣場，高聳的車頭中，迎面而來的是大尺寸星瀑式前格柵與雙貫通式日行燈組。

從側(cè)面看，領(lǐng)航員的體量感依舊龐大，車長近5.4米，軸距超3.1米，車高近2米。但這僅僅是標(biāo)軸版的尺寸，長軸版領(lǐng)航員的長度和軸距更是增加到近5.7米和3.3米。24英寸六瓣式樣輪圈造型大氣，與之匹配的是固特異系列的285/40 R24輪胎。

后風(fēng)擋傾斜度比上一代略大，帶3D效果林肯字標(biāo)的貫穿式尾燈視覺效果突出。尾門結(jié)構(gòu)與上一代不同，這一次改為分體式設(shè)計，也就是俗稱為“天地門”的結(jié)構(gòu)，在戶外打開可以作為臨時的乘坐/置物平臺使用。

內(nèi)飾造型：

高端用戶在意的內(nèi)飾選材上，諸如激光雕刻實(shí)木飾板、水晶質(zhì)感多媒體旋鈕和麂皮絨頂棚都沒有缺席。科技化和智能化的設(shè)計理念也融入到了全新一代領(lǐng)航員的設(shè)計中，座艙正前方是48英寸環(huán)抱式4K超高清顯示屏，而靠近乘客并能夠?qū)崿F(xiàn)觸控互動的還有一塊11.1英寸觸屏，系統(tǒng)內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，滿足當(dāng)下用戶對于聯(lián)網(wǎng)功能和交互流程性的需求。另外整個座艙里還提供了帶香氛功能的三溫區(qū)空調(diào)，以及28喇叭的REVEL Ultima 3D 沉浸式音響。

座椅和乘坐空間：

良好的視野配合舒適的乘坐最能讓用戶滿意。首先近2米高的車身帶來了居高臨下的視野。前排座椅擁有30向電動調(diào)節(jié)，加熱/通風(fēng)/記憶，以及5種模式的座椅按摩都是齊全的，座椅面料為蘇格蘭Bridge of Weir高級皮質(zhì)。

提供8向電動調(diào)節(jié)的二排座椅造型也得到了優(yōu)化，乘坐更舒適，還提供了15種模式的按摩功能。身處此處的乘客還有專屬的控制面板，可控制二排空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩這些功能。中央?yún)^(qū)域還為VIP乘客提供了帶有杯架、儲物箱及手機(jī)無線充電的專屬吧臺。

二排專屬雙5.8英寸屏影音娛樂系統(tǒng)，可獨(dú)立于前排私密投屏。為了進(jìn)一步改善乘客的舒適性體驗(yàn)，整車還具備ANC主動降噪等功能，同時還配備了5層結(jié)構(gòu)聲學(xué)夾層玻璃，以及超過40個靜謐聲學(xué)包基，后艙靜謐性較現(xiàn)款提升超過13%。接著來看看空間和儲物能力，乘坐空間體驗(yàn)上，身高173cm的體驗(yàn)者坐入領(lǐng)航員的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低后，

動力和懸架結(jié)構(gòu)：

動力方面，新一代領(lǐng)航員搭載的是3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具備雙燃油噴射系統(tǒng)，最大功率291千瓦，并擁有5五種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動、濕滑、復(fù)雜路況），同時還搭載了新一代Co-Pilot 360 2.0輔助系統(tǒng)。

整車依然采用非承載式結(jié)構(gòu)，上車身高強(qiáng)度鋁合金占比超97%，下車身高強(qiáng)度鋁合金占比81%，比傳統(tǒng)設(shè)計減重約200公斤。驅(qū)動和懸架上，領(lǐng)航員為全時四輪驅(qū)動，并匹配軟硬可調(diào)的CCD電磁懸架系統(tǒng)。

車型總結(jié)：

龐大的體量和強(qiáng)大的氣場就是領(lǐng)航員家族的標(biāo)簽，新一代領(lǐng)航員在穩(wěn)重的氣質(zhì)上又添加了些許運(yùn)動和時尚，瞄向的是那些更年輕，或者說是擁有更年輕心態(tài)的高端用戶。然而領(lǐng)航員的傳統(tǒng)也沒有摒棄，舒適、豪華、寬敞依然是它的主要賣點(diǎn)，即使在面對來自通用汽車的美國“老對手”，相信全新一代領(lǐng)航員依然不懼對手，能直面挑戰(zhàn)。（文/圖 汽車之家 朱力神）