[汽車之家 車型PK] 上周因身體不適停更了一周，本周我們繼續(xù)來更新《10款中大型MPV進(jìn)出第三排便利性對比》的下期，還沒看過上期的朋友可以點(diǎn)擊這里。下期的車型也很有意思，有之前評論區(qū)中小伙伴們提到的奔馳V(參數(shù)|詢價(jià))，當(dāng)然我們找來的是賣的較好的長軸距版V300L車型。另外也有以空間為主打的翼真L380，光是看看這兩款車之間的對比也會(huì)很有意思，尤其是在后面我們進(jìn)行第三排空間對比的時(shí)候。另外，本期我們還找來了這個(gè)級別的高端代表豐田威爾法（埃爾法借不到……）和大家可能一時(shí)想不起來的大家9超混和起亞嘉華。總之，這個(gè)級別該有的車型，我們盡量都給大家覆蓋到。下面就讓我們開始吧。
感謝一直以來對我們《逐寸爭奪》系列多車細(xì)節(jié)橫評文章感興趣的小伙伴們。各位可以通過點(diǎn)擊下方的表格鏈接查看過去的精彩內(nèi)容，再也不要說“XX車怎么不配出鏡？”了噢！我們會(huì)聽取大家的意見，盡量逐步的把各種車型都給照顧到的，精力有限，還望大家理解。
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《逐寸爭奪》系列已上線內(nèi)容 |
車型 |
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騰勢D9、GL8陸尊、嵐圖夢想家、賽那SIENNA、比亞迪夏、傳祺M8、極氪009、大眾威然、理想MEGA、小鵬X9 |
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比亞迪元UP、iCAR V23、MG ES5、悅也Plus、埃安AION Y、繽果PLUS |
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問界M9、理想L9、魏牌藍(lán)山、方程豹豹8、騰勢N9、領(lǐng)克900、比亞迪唐L |
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問界M9、理想L9、魏牌藍(lán)山、方程豹豹8、騰勢N9、領(lǐng)克900、比亞迪唐L |
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零跑C16、理想L8、深藍(lán)S09、問界M7、問界M8、eπ008、途昂Pro |
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零跑C16、理想L8、深藍(lán)S09、問界M7、問界M8、eπ008、途昂Pro |
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零跑C16、理想L8、深藍(lán)S09、問界M7、問界M8、eπ008、途昂Pro |
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問界M9、理想L9、魏牌藍(lán)山、騰勢N9、領(lǐng)克900、比亞迪唐L |
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騰勢D9、GL8陸尊6座/陸尚7座、嵐圖夢想家、賽那SIENNA、比亞迪夏、傳祺M8大師版、傳祺向往M8、極氪009行政/過道、理想MEGA HOME、小鵬X9高配 |
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騰勢D9、GL8陸尊6座/陸尚7座、嵐圖夢想家、比亞迪夏、小鵬X9高配 |
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傳祺M8大師版、傳祺向往M8、極氪009六座/七座、理想MEGA HOME |
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蔚來ET5T、極氪007GT、比亞迪海豹06 DM-i旅行版 |
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紅旗HQ9、別克世紀(jì)7座、魏牌高山8、魏牌高山9、榮威iMAX8 |
1/大通大家9超混
大通大家9超混這款車型可能大家一時(shí)半會(huì)兒不會(huì)太注意，但如果您是在上海打滴滴專車，那么在選擇MPV車型的時(shí)候就有很大幾率會(huì)遇見它。便宜大碗還省錢是專車師傅給它的評價(jià)，當(dāng)然這樣的產(chǎn)品如果家用效果肯定也不會(huì)太差，當(dāng)然記得不要買黑色。實(shí)測大家9超混的一級臺(tái)階高度為430mm，二級臺(tái)階高度80mm，和第一期里的5款車型相比，這個(gè)臺(tái)階高度是有點(diǎn)高的，兒童和老年人上車會(huì)有點(diǎn)吃力。
側(cè)開門寬度上，770mm基本是5米2左右MPV主流偏上的水準(zhǔn)，上下車沒有任何問題。并且大家9超混也配備了兩段式的加長把手，一定程度上算是彌補(bǔ)了上車臺(tái)階較高的問題。進(jìn)出第三排的方式上，乘客可以通過二排中間過道進(jìn)入，過道的間距為165mm，不算特別寬。也可以通過二排座椅背后進(jìn)出第三排，但說實(shí)話空間有點(diǎn)擠，如果像我一樣有點(diǎn)胖的身材我勸您還是打消這個(gè)念頭為好。
2/起亞嘉華
起亞嘉華算是一款國際化的產(chǎn)品了，但考慮到韓系車目前在國內(nèi)市場的處境，第一時(shí)間能想到它真的很不容易。這當(dāng)然無關(guān)它的產(chǎn)品力，只是市場環(huán)境使然，我們來看看嘉華的表現(xiàn)。和其他幾款車型不一樣，嘉華的地臺(tái)總離地高度雖然僅有460mm，但它只有一級臺(tái)階，比前面的大家9超混還要高。
側(cè)開門寬度上嘉華也不是特別理想，730mm的開門寬度僅僅比上一期榮威iMAX8的720mm大一點(diǎn)點(diǎn)，這就導(dǎo)致如果要從二排座椅背后進(jìn)出第三排，通道的空間會(huì)非常狹小。因此我們更加推薦大家在乘坐嘉華的時(shí)候從二排中間過道進(jìn)出第三排。嘉華也是同級別中少有的二排座椅可以橫向移動(dòng)的車型，而且它的中間過道最大間距達(dá)到了220mm，是我們上下兩期所有10款車型中最寬敞的。
3/豐田威爾法
作為行業(yè)標(biāo)桿，我們原本是想找埃爾法的，但無奈埃爾法車型是到一臺(tái)賣一臺(tái)，根本沒有現(xiàn)車。所以退而求其次，我們找來了它的姐妹車型威爾法，兩者在造型和座椅布局方面完全相同。作為高端MPV的代表，實(shí)際上威爾法的尺寸只有5米，是一款比較短的中大型MPV。實(shí)測威爾法的一級臺(tái)階高度為415mm，二級臺(tái)階80mm，都不是特別高。而且威爾法在2025款車型上還用上了更長的三段式超長B柱把手，相比之前已經(jīng)被行業(yè)所廣泛學(xué)習(xí)的二段式造型，無論老人還是孩子上車都可以有更牢靠的握持，值得所有同行效仿。
相比威爾法的車長，它的側(cè)門開度算是一大亮點(diǎn)，達(dá)到了860mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了那些尺寸比它更大的對手。只是略低于更偏商用且尺寸大到離譜的翼真L380和奔馳V300L。不過這樣的開度也是有原因的，日系MPV偏窄的車身使得威爾法的二排中間沒有布置過道，所以三排乘客只能從二排座椅背后進(jìn)出第三排。過道的寬度也是所有車型中最好的，上側(cè)開口寬達(dá)500mm，下側(cè)過腳的區(qū)域也有280mm，進(jìn)出非常的方便。
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