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[汽車之家 人物對話] 各位網友，大家好！本次廣州車展，我們很榮幸邀請到福建奔馳汽車工業有限公司總裁兼首席執行官萊瑞寧先生。

汽車之家：萊瑞寧先生，你好！

萊瑞寧：你好！女士們，先生們，大家好！

汽車之家：萊瑞寧先生，我們都知道福建奔馳是以生產高端商務車為主的汽車廠商。本次車展，請您先為我們介紹一下福建奔馳的產品？

萊瑞寧：這次的廣州車展，我們把奔馳商務車的全系產品帶到廣州車展，從凌特、唯雅諾到威霆。這次廣州車展，我們帶來的產品有幾個亮點，一個是我們的威霆產品，這次我們把搭載柴油發動機的威霆產品帶到廣州車展。這款產品的主要優點是它的發動機是用奔馳最先進的柴油發動機技術，它在歐洲非常受歡迎。此外，這個發動機帶雙渦輪增壓的技術。此外，它還內置一個冷卻裝置。從燃油的經濟性、性能方面，是表現非常出眾的一款發動機。此外，這次廣州車展上面，我們還把搭載3.0L汽油發動機的車型帶到廣州車展上，這款發動機目前搭載在唯雅諾、威霆這兩款車型上面。關于凌特產品的主要特點，我們展出的兩款凌特是專門針對中國顧客的特殊需求，打造適用于商旅用途的兩款非常好的大型商務車產品。

您也可以到我們現場看一看這兩款新的凌特產品，它使用新的中開門，而且是電動的中開滑門。部分內飾也進行了相應的提升，現有的凌特產品，從豪華舒適性以及安全性方面，我們都很有信心，可以說它又一次打造了行業上面的標桿。
汽車之家：萊瑞寧先生，雖然這種高端豪華商務車在中國的市場并不是主流車型，但我們依然想了解這種車型在中國市場的表現。

萊瑞寧：其實，我們對自己目前的狀況還是比較滿意的，很好地在自己的一畝三分田上耕耘。今年商務車的增速是30%，我們的銷量對比去年是51%的增長。在我們自己的一畝三分田里面，我們對自己的表現還是比較滿意的。現在也有更多的顧客慢慢了解我們的產品，逐漸能夠感受到我們的產品與其他產品的不同，他們也慢慢會傾向購買我們的車型。

汽車之家：萊瑞寧先生，奔馳高端商務車價格相對于普通用戶來說都是比較昂貴的。現在中國市場可能在20—30萬元個人用戶的MPV區間是一種崛起，我們有沒有考慮到將我們的車型進行下探到這些的細分市場？

萊瑞寧：你說得沒錯，目前我們奔馳商務車能夠提供的是全方位商務出行解決方案。我們能夠提供的車輛從6座到20座不等。我們的產品價格區間也不等，而價格最低的，作為我們產品的入門車型——威霆，我們最近推出威霆限量29.9萬元的活動，也是意味著我們的車是下探到MPV最火爆的20—30萬價格區間里面。奔馳并不是一個簡單、廉價的產品，我們能夠提供出來的產品，包括我們的服務、品牌，以及車輛本身所具有的駕乘舒適性、豪華性，出眾的安全性，這些是其他品牌沒辦法比擬的，這也是我們的優勢所在。我們造的不是沒有質量保證的產品，所以用戶愿意為此而支付這筆費用。當然這也取決于客戶的需求以及他們所能接受的價格區間，他們會根據自己不同的需求，選擇不同的車輛。我們現在所能提供的車輛，價格區間從29.9萬到60多萬，供客戶選擇。
汽車之家：萊瑞寧先生，我們知道福建奔馳在中國建了一個研發中心，這個也是奔馳商務車在德國以外建立的首個研發中心，這個研發中心跟總部研發中心有什么關系？這個研發中心對福建奔馳的業務有什么樣的幫助？

萊瑞寧：我們先講一下，這個研發中心對我們來說有什么幫助和作用。這個研發中心，坐落在中國本土，這樣能夠更快、更貼近中國市場，更貼近中國的供應商，以及更貼近我們的顧客。我們有自己的研發中心，同時也有全球一致的研發體系，我們把這個體系融合到中國本土這個研發中心里面。這個研發中心，針對零件供應商的遴選上面，它可以起到很大的作用，能夠運用特殊的產品開發以及零件開發的程序對供應商進行遴選。對于我們產品的零部件研發上面，我們每一個零部件的開發都需要一定的程序和時長。舉一個簡單例子，每個零件在研發中心的幫助下，就可以在本土進行設計開發。這樣在遵循戴姆勒對零件放行的全球統一標準的基礎上，我們能夠起到一個反應速度更快的作用。有了這個本土研發中心，我們可以迅速對市場作出反映。在研發中心設立之前，很多零部件要真正用到車輛上面，它需要通過很多的檢測以及很多的放行。每個部件都要送到德國做檢測，再放行。在中國做了相應的改進之后，再送到德國，再做進一步的測試和放行，現在我們可以在本土做這部分工作，一方面節省時間，也節省很大的精力，費用上面也可以大幅度的節省。

我們今天在展臺上面展出這兩款新的凌特產品，也是針對中國顧客的特殊需求所打造的。在打造過程中，我們今年4月份在上海車展提出凌特新商旅版的概念。今年11月份廣州車展，我們正式把它推向市場，在這個過程中，研發中心起到非常大的作用，它可以根據中國客戶的需求，針對原型車進行個性化配置，能夠滿足中國客戶特定的需求，可以進一步作出非常快速的反應，并反映到我們的實際車輛上面。此外，有一部分的工作，研發中心在本土還是不能夠獨立完成，這需要跟總部研發中心進行特殊合作。總部會把專家派到中國研發中心。我們是一個新的研發中心，還需要不斷的完善、不停的學習，將德國的技術技能轉移到中國來，這在我們成長過程中顯得非常重要。此外，我們不僅僅是借助德國研發中心的力量，我們也給德國總部的研發中心作出我們自己的貢獻。比如說中國幅員遼闊，也有各種不同的天氣、氣侯狀況、不同的海拔高度，道路狀況都是不一樣的，這都能夠為車輛提供很好的測試環境，這是我們本土研發中心為總部研發中心所做的一部分貢獻。我們的研發中心，現在除了做自主研發之外，還幫奔馳乘用車做相應的道路測試。因為我們是剛建的研發中心，目前世界上最先進的技術和設備都在我們那邊，所以也有別的汽車生產廠商委托我們做相關的測試。

汽車之家：萊瑞寧先生，福建奔馳今年計劃增加經銷商網絡，從20家經銷商增加到80家的規模，請問是否達成了目標？

萊瑞寧：我們對供應商的遴選一直持非常嚴謹的態度。經銷商必須滿足奔馳經銷商遴選標準，我們并沒有在任何一個程序上對經銷商進行放水，所有這些標準，我們都以非常嚴謹的態度對待。經銷商也必須能夠做好銷售、售后服務，我們對經銷商的遴選是比較嚴謹的。目前經銷商網點已經覆蓋一二線城市，我們也在進一步向三四線城市發展。我們對經銷商的要求很嚴格，此外，我們希望能夠保持一個非常穩定發展的經銷商網絡。希望經銷商能夠跟我們一起共同發展，當然經銷商在盈利方面也必須達到一定的標準，才能夠穩定的跟我們一起發展。在數量上面，我們會略有差距，但是我們不會在質量上面做妥協。

汽車之家：你剛才提到豪華商旅車的概念，是不是未來新的定制車型將會成為我們新的盈利點？

萊瑞寧：如果我們的顧客有相應的個性化定制需求，我們也會盡量滿足客戶的需求。但如果這部分需求量比較少的話，我們會通過改裝廠的途徑幫助客戶實現。所以并不是說我們把所有的精力都放在個性化定制上面。其實顧客的個性化需求，并不只是高端豪華改裝車這方面的需求，還包括行業用戶，包括交通指揮車、急救車等特殊行業的需求。中國目前也有很多的專家以及這方面的技師，對行業用車有很好的經驗，我們可以互相借鑒，在這方面取得更好的成績。改裝廠賣出來的車輛，它也可以使用福建奔馳授權的4S店和經銷商店的售后服務，經銷商店能夠給車主提供一流的奔馳服務，這也是優勢之一。

汽車之家：最后請您介紹下福建奔馳2014年對于整個市場的看法，以及產品的展望。

萊瑞寧：2014年，中國汽車市場還會呈現向上增長的趨勢，很多汽車廠商都已經向三四線城市發展，福建奔馳也不例外，我們很樂意，也非常高興參與中國高速發展的汽車市場。

汽車之家：感謝萊瑞寧先生給我們帶來精彩的訪問！

萊瑞寧：謝謝！

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