［汽車之家 精彩游記］ 汽車作為人類社會(huì)進(jìn)步的發(fā)明之一，在一百多年的歷史以已經(jīng)成為人生活中不可或缺的事物，而作為全世界最先發(fā)明汽車的奔馳在這100多年里扮演了非常重要的角色，編輯有幸接受梅賽德斯-奔馳的邀請(qǐng)來(lái)到斯圖加特去膜拜汽車神圣的殿堂——參觀梅賽德斯-奔馳博物館。
『由于奔馳博物館太大很難拍到全景所以這里只能放官圖了，點(diǎn)擊下載可做桌面』
之前就聽(tīng)說(shuō)在汽車博物館中奔馳博物館曾被海外時(shí)尚媒體賦予“世界上最美的建筑之一”的稱號(hào)，這座博物館是于2000年落成，這座博物館采用類似DNA的雙螺旋結(jié)構(gòu)，是由荷蘭著名設(shè)計(jì)師Ben van Berkel和Caroline Bos聯(lián)合設(shè)計(jì)完成，坐落在奔馳工廠旁邊的高地上。
『清晨展館旁邊的花叢』
也許是巧合，這座博物館在為游客展示無(wú)數(shù)第一的同時(shí)自己本身也是一個(gè)奇跡，從草案初稿到完工，建筑設(shè)計(jì)圖都是基于三維數(shù)據(jù)模型。這個(gè)三維數(shù)據(jù)模型在施工階段更新了50多次，總共制作了35000張施工圖。建筑特色包括能夠承載10輛載重車的33米寬的無(wú)柱空間以及所謂的“螺旋結(jié)構(gòu)”，第一次采用這種尺寸和形狀的“螺旋結(jié)構(gòu)”等。
奔馳博物館設(shè)計(jì)非常人性化，參觀路線由上至下，最先做時(shí)間飛船到達(dá)125年前（也就是坐電梯到達(dá)頂層），然后沿著螺旋結(jié)構(gòu)的樓層由上自下。不過(guò)由于本次參觀正好是博物館的休息日，博物館專門為中國(guó)媒體開(kāi)放，而且參觀時(shí)間僅為40分鐘，所以部分展館我們未能看到，而燈光條件也不是很優(yōu)秀所以請(qǐng)朋友們體諒。
奔馳博物館很有意思的事情是，并不是所有的東西都和奔馳有關(guān)，博物館像一個(gè)承載著人類在交通工具進(jìn)步的飛船，展示的是汽車和交通工具和人類社會(huì)的關(guān)系，這個(gè)展館共包括7個(gè)傳奇區(qū)和5個(gè)收藏區(qū)。
雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)是仿制品，但是解說(shuō)員告訴我們這款發(fā)動(dòng)機(jī)完全按照實(shí)物仿造的，也正是這款可以燃燒汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)造就了奔馳，改變了人類交通工具演變的歷史。
下面我們從第一輛奔馳車開(kāi)始，踏上真正的時(shí)光旅程。
傳奇區(qū)域包括：
傳奇1：先鋒 – 汽車發(fā)明，1886-1900年
傳奇2：梅賽德斯 – 品牌誕生，1900-1914年
傳奇3：新征程 – 柴油機(jī)和增壓器，1914-1945年
傳奇4：神奇年代 – 造型和多樣性， 1945-1960年
傳奇5：開(kāi)創(chuàng)性理念 – 安全和環(huán)境，1960-1982年
傳奇6：全球交通運(yùn)輸 – 全球和個(gè)人，從1982年至今
傳奇7：銀箭 – 競(jìng)賽和記錄
收藏區(qū)域包括：
收藏1：旅行設(shè)備陳列室
收藏2：裝載設(shè)備陳列室
收藏3：輔助設(shè)備陳列室
收藏4：名稱陳列室
收藏5：英雄陳列室
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