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[汽車之家 經典名車] 說到中國自主品牌車的歷史，紅旗的地位自然不用多說，但它作為中央領導人用車，對于普通老百姓而言，別說坐了，甚至是看的機會都很少。相比之下，上海牌就親民多了，我想不少60后、70后乃至是80后的朋友們應該對上海牌轎車還有點印象。今天就請大家與編輯一起，通過這篇文章共同來回味上海牌SH760這款車型。

●上海牌SH760轎車誕生歷史簡介：

在正式開篇前，先簡單說一下上海牌SH760這款車型的歷史，1958年中國第一汽車制造廠生產出了“東風牌”轎車送到北京，得到了毛主席的贊賞之后，激發了國人的造車熱情，上海自然也不例外。1958年9月28日，上海第一輛轎車研制成功，取名為鳳凰牌，車頭立標為鳳凰造型，與當時東風牌轎車車頭的“銀龍”立標相呼應。次年2月，上海生產的鳳凰牌轎車駛入中南海，得到了周總理的肯定，國家第一機械工業部要求將該車進行量產，主要供應給副總理級以下領導、軍隊、機關以及外事接待使用。

無奈生不逢時，大躍進和三年自然災害打亂了該車的生產步伐，1958年到1963年這些年間，該車一直處于半停產狀態，期間1958年生產了1臺，1959年生產了2臺，1960年生產12臺，1962、1963兩年完全沒有生產。直到1964年2月該車得到了重生，更名為上海牌SH760。與此同時，它的前臉造型也有了明顯變化，當年就生產了50臺，可以說是上海牌轎車首次實現量產，之后該車共生產了10年，在1974年迎來了大改款，推出了上海牌SH760A車型。有關上海牌轎車更多、更詳細的歷史介紹，請點擊這里。

● 上海牌SH760外觀介紹

由于那個年代國內造車技術和經驗比較匱乏，當時造車基本就是依葫蘆畫瓢的仿制，眼前這臺上海牌SH760的原型車就是50年代末的奔馳220S，起點不低。前臉造型原創度很高，大量鍍鉻飾件的使用符合當時國際潮流，整體造型甚至比原型車奔馳220S更漂亮。

盡管當年上海牌SH760從設計到制造都很大程度的模仿和借鑒奔馳220S，但無論前臉造型還是車尾設計，中國老一輩汽車人還是在自主研發和本土化改進上做了不少努力，雖說存在這樣那樣的設計瑕疵，但這種做法或者說精神是值得肯定的。而反觀目前國內不少自主品牌車企，大量模仿甚至是抄襲國外成熟車型的情況比比皆是，讓人心寒。