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[汽車之家 品牌歷史] 作為意大利頂級汽車制造商，從品牌LOGO到車型命名，蘭博基尼都與“牛”息息相關。這是巧合還是另有含義，其背后又蘊含著怎樣的傳奇呢？本文我們就來聊聊蘭博基尼的車名故事。

創始人費魯吉歐·蘭博基尼與品牌LOGO

費魯吉歐·蘭博基尼，1916年4月28日出生在意大利費拉拉市近郊一個普通的農民家庭，祖祖輩輩以務農為生。他是家中最小的孩子，年幼時體弱多病，直到五歲才開始會說簡單的單詞，走路也總是跌跌撞撞。在同齡孩子嘲笑和欺侮中長大的費魯吉歐，逐漸形成了孤僻的性格。他不愛說話，也不喜歡和周圍的人打交道，一有閑暇他就坐在離家不遠的小河邊看書，再就是擺弄一些不知道從哪撿來的廢棄零件之類的小玩意。

15歲那年暑假，有一次費魯吉歐正在河邊釣魚，突然聽到一聲微弱的“救命”。有人落水了！費魯吉歐一頭扎進河里，費了九牛二虎之力才把溺水者拖到岸邊，被救的正是后來成為他第一任妻子的Clelia。Clelia性格開朗，對人友善，總是熱情洋溢地夸贊費魯吉歐的學習天賦，而且每當費魯吉歐把親手做的禮物，像用廢鐵絲擰成的自行車模型、舊沙發彈簧改成的跳舞小人，遞到她手里的時候，她都會真誠地表露出自己的驚喜。在Clelia的鼓勵下，費魯吉歐走出了過去的陰影，漸漸變得陽光起來。

20歲時，費魯吉歐進入遠近聞名的博洛尼亞工業科技大學機械學院學習，這為他日后建立汽車王國奠定了牢固的基石。然而，在他即將畢業時二戰爆發了，費魯吉歐被強行征兵，服役于羅德島上的意大利航空基地機械組裝部。戰爭結束后，費魯吉歐以戰俘身份從英國獲釋回國并與Clelia結婚。

在與Clelia交談時，費魯吉歐問到她的夢想。“我的夢想……是擁有一輛世界上最好的跑車，這樣我就可以跑得更快，一直跑到天邊，哈哈……”“Clelia，我會努力掙錢，幫你實現夢想！”費魯吉歐下定了決心。然而命運弄人，就在兩人的愛情結晶——德尼露·蘭博基尼出生時，Clelia因產后大出血，搶救無效停止了呼吸。

失去愛人的費魯吉歐又回到從前那個封閉、孤傲的世界。他經常在喝得醉醺醺之后，瘋狂參加各種驚險刺激的極限運動，期待自己能在賽車或者斗牛比賽中喪生。幸好，襁褓中的德尼露賦予了費魯吉歐努力活下去的意志。隨著生產秩序逐漸恢復，對于拖拉機等農用機械的需求不斷攀升。費魯吉歐在戰后不久創辦了蘭博基尼拖拉機制造廠，并在幾年內迅速成為當時意大利最大的農用機械制造商。

作為商界成功人士，費魯吉歐開始購置豪華跑車，其中包括法拉利、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂及奔馳等。他對每臺車的性能都了如指掌，但認為它們都或多或少存在瑕疵。一天，費魯吉歐對他的法拉利250 GT跑車終于忍無可忍了，于是連夜寫信給法拉利投訴變速箱問題，并附上了自己對車內其它一些裝置的改良建議。過了很久，費魯吉歐終于等到了法拉利的回函，上面只有寥寥數語：“因您的駕駛不當而造成的一切后果，應由您本人承擔”。

這封回函令費魯吉歐火冒三丈，第二天一早便驅車來到法拉利公司，要求與恩佐·法拉利見面。苦等三個小時后，恩佐先生終于現身了。沒等費魯吉歐說完來意，恩佐就打斷了他：“我認識你，費魯西歐·蘭博基尼，但是，我不需要一個生產拖拉機的人來教我如何制造汽車。”這件事徹底點燃了費魯吉歐的怒火，他決定以蘭博基尼之名，打造與法拉利比肩的頂級跑車。

多數人都認為費魯吉歐瘋了，在那個年代，生產超級跑車被視為不可理喻的極端行為，相當于縱身跳進危險的無底洞，很可能血本無歸。1962年底，費魯吉歐投身于跑車項目，他在意大利圣亞加塔·波隆尼購入一大塊地，用于建造一家現代化的汽車制造工廠。至1963年5月，蘭博基尼汽車公司初步組建完畢。金牛座的費魯吉歐，以星座的標志作為他的品牌商標。

早期車型命名：發動機排量+GT

短短數月，第一款蘭博基尼前置后驅底盤的原型車350 GTV宣告完成，發布日期定在了1963年11月的都靈車展，其量產版本350 GT在接下來的1964年3月問世。該車的命名中，350代表動力系統搭載了3.5升V12發動機，GT則是車輛級別Grand Tourer（高性能豪華跑車）的縮寫。1966年，蘭博基尼又推出了進化版的400 GT，動力系統升級為4.0升V12發動機，并且發展出2+2座版本。