[汽車之家 同價選誰] 經過半年多不懈的努力（包括戒煙、戒酒、多鍛煉等），松哥終于要當爸爸了……同時得益于家庭搖號政策，他也如愿以償得到了一個電動車指標，可謂雙喜臨門。那么買什么車呢？考慮到家里即將添人進口，松哥決定買一臺中大型SUV，初步選定了嵐圖FREE(參數|詢價)。不過朋友小美卻說：其實將近40萬的預算，不如再加兩萬買一臺特斯拉Model X了……
特斯拉Model X指導價將近百萬，40多萬就能買了？是的，只要你不排斥二手車……打開汽車之家二手車平臺，你可以看到不少40萬出頭的特斯拉Model X，其中這臺2016款 Model X 75D標價只要40.92萬元，而它當年的新車指導價高達79.68萬元。
Model X是特斯拉的旗艦SUV，2016款 Model X 75D的尺寸和空間完全可以滿足松哥的需求，其長寬高分別為5037mm、2070mm和1684mm，軸距為2965mm，整備質量2391kg。動力方面，其前后雙電機可以輸出的最大功率達525馬力，峰值扭矩并沒有公布，但可以推測肯定不如同年款90D車型的967牛·米。
至于人們最關心的電量衰減問題，其實松哥不用太擔心，此前曾有海外媒體測試過，一臺20萬英里（約合32萬公里）的特斯拉，續航還能有新車90%的水平，何況他要買的這臺二手車只開了不到9萬公里。Model X還有一個讓松哥很中意的地方，就是向上開啟的鷗翼后門，不過此前一些車頂漏水的報道讓松哥媳婦兒多了一點點擔心。
回過頭來再看松哥的第一選擇嵐圖FREE，它是東風旗下高端品牌嵐圖的首款車型，定位同樣是中大型SUV。能源方面，嵐圖FREE擁有增程和純電兩個版本，其中增程版有著續航里程長、油耗低的優點，不過松哥的北京新能源指標讓他只能在純電版里選擇。嵐圖FREE純電車型有兩個配置，一個是33.36萬元的單電機兩驅版，另一個是貴3萬元的雙電機四驅版。
只要加3萬塊，動力就能提升一倍，松哥毫不猶豫地選了雙電機四驅版。這款車的最大功率為694馬力，峰值扭矩更是高達夸張的1040牛·米，動力輸出遠遠超過了夠用水平，官方0-100km/h加速時間為4.7秒，試過這臺車的同事表示其加速體感“令人眩暈”。續航方面，雙電機四驅版嵐圖FREE的工信部純電續航里程為475km，比自家單電機版車型的505km略少，但也比2016款Model X 75D要多出不少了。
作為一臺中大型SUV，嵐圖FREE的外形看起來很修長，并沒有同級車上常見的臃腫感，而這主要得益于反向折回的D柱設計（官方稱這個外觀設計借鑒自游艇的造型）。嵐圖FREE的長寬高分別為4905mm、1950mm和1645mm，軸距2960mm，比Model X稍小一點，不過由于更加平直的車頂以及大五座的布局，乘坐空間并沒有什么劣勢。
雖然沒有Model X炫酷的鷗翼門，不過嵐圖FREE也有一些很有儀式感的配置，比如可以升降的中控三聯大屏。另外和波音787舷窗一樣的可調光全景天幕（明暗度10級可調）也是很有意思的設計。其他配置上，嵐圖FREE自然比5年前的特斯拉Model X豐富不少，像車道保持輔助、夜視系統、360度全景影像、手機無線充電、座椅通風/按摩、手勢控制、矩陣式LED大燈等，都是后者所不具備的。
特斯拉Model X有著拉風的鷗翼門，品牌影響力也更強，開出去肯定更有面子，但畢竟是5年9萬公里的二手車了；另一邊嵐圖FREE是新車（首任車主還有不限里程和年限的質保），同時科技和舒適性配置也更豐富，可全新品牌在面子上并沒有優勢。該怎么選呢？松哥顯得有點左右為難。如果是您，您會選擇二手特斯拉Model X，還是全新的嵐圖FREE呢？（文/圖 汽車之家 王勐）