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[汽車之家 車酷文話]第一代高爾夫GTI問世后反響強烈，大眾隨即在1984年推出了第二代GTI。今天的主角是GTI的升級版車型GTI 16V，然而這輛表顯12.1萬公里的二手車拍賣竟以42560美元成交（約合27萬元）。

1986年，大眾推出了第二代高爾夫GTI的升級車型——高爾夫GTI 16V。該車外觀在GTI原有基礎上改為四圓頭燈，除進氣格柵外圈的紅邊之外，前后保險杠和側門防擦條都被紅色裝飾線所點綴，進氣格柵上的GTI標識下方增加了紅色“16V”字樣。

這輛1991年生產的高爾夫GTI 16V最初交付給了一位加拿大客戶，不過這輛車在他使用過程中并非一帆風順。1993和1998年發生過兩次碰撞事故，1994年車窗被人砸壞，1995年5月甚至失竊過一次。

前任車主對這輛GTI進行了全面維修，拆除車窗和密封件后重新噴涂了原廠龍卷風紅涂裝。外后視鏡與車身同色，相信不少人都對它的車門把手記憶猶新，非常費手指。此外，這輛高爾夫GTI 16V還配備了鋼制天窗。

2021年，現任車主從第一任車主手中購買了此車，購入車輛后對其進行了全面翻新，原先的排氣管早已銹蝕，現任車主更換了一套Piper雙出排氣。

原車的四個輪圈也是重點翻新對象，據第一任車主介紹，15英寸BBS RM輪圈因為剮蹭，邊緣已經發生了彎曲。現任車主對輪圈修復后，安裝了一套新輪胎并更換了Bilstein減震器。

高爾夫GTI 16V采用手動車窗，右側手動車窗升降器失靈后，現任車主在2021年7月更換了原廠升降器。該車配有RECARO織物運動座椅，除駕駛位側向支撐有些許破損外，其余座椅成色較好。

這輛GTI六位數的機械里程表顯示其總里程為12.1萬公里，但此前這輛車曾更換過儀表盤電線，因此真實里程不詳。或許是為了開車時解悶兒，現任車主加裝了一套帶有藍牙功能的Clarion立體聲音響。

第一任車主曾在2012年拆卸過發動機，對氣缸進行研磨，同時拋光曲軸并更換了活塞、軸承和支架。現任車主在2021年8月更換了點火線圈和冷卻風扇。后備箱內原車備胎和隨車工具被完整地保留了下來。

這輛1991年的高爾夫GTI 16V配備2.0L直列四缸16氣門發動機，最大功率136馬力，配備5速手動變速箱。經過33輪競拍，這輛里程高達12.1萬公里且未必是真實里程的GTI，以42560美元成交（約合27萬元）。（文 汽車之家 李昊鵬）