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[汽車之家 同價選誰] 日前某合資車企營銷高管曾表示，10萬元以下車型銷量在整個乘用車市場中，占比約為40%，放眼整個中國，這可不是一個小數字。隨著自主車企造車技術的不斷提升，10萬元以內的國產轎車在近些年也越來越受到廣大消費者的歡迎，今天我們就來看兩款在競爭如此強烈的環境下依然野心勃勃的國產車型：北京U5 PLUS(參數|詢價)和長安逸動PLUS。

從外觀來看，北京U5 PLUS采用3.0時代大都致美家族式前格柵設計，融合了東方文化底蘊與西方設計美學的理念，采用LED前大燈、LED日行燈、一體貫穿式LED尾燈，前后都采用了流水轉向燈的設計，這可是15萬以上的車型才會配備的，造型前衛，可謂十分下本。

長安逸動PLUS前臉采用了家族式的進氣格柵，用時尚和俊朗來形容它我想應該沒有人會反對的吧？前大燈稱為星瞳之眼的LED燈組，在燈腔內還配有透鏡，給人第一感覺非常的有神，點亮后辨識度表現也是十分出色。

車身尺寸方面，北京U5 PLUS的車身尺寸為：長/寬/高(mm) 4660/1820/1480，軸距為2670mm；而長安逸動PLUS的車身尺寸為：長/寬/高(mm) 4730/1820/1505，軸距2700mm。

從尺寸來看無疑長安逸動PLUS占優，尤其軸距長出3厘米，車內空間理論上說應該更大，至于實際表現如何咱們繼續往后看。

走進車內，北京U5 PLUS引起你注意的一定是7+12.3英寸的雙聯屏。這樣的設計在10萬左右價位車型的市場中，可謂屈指可數，更何況是入門只要6.99萬的車型也同樣給您配上，只能用“大氣“”下本“”講究“二字來形容廠家。長安逸動PLUS也一樣為它制定了流行的雙連屏設計，屏幕尺寸為10.25英寸，略小一些。

北京U5全系采用皮革材質的方向盤，長安逸動PLUS部分低配車型的方向盤為塑料材質，手感上略遜一籌。內飾材質方面，北京U5 PLUS為軟性材質包裹的內飾，還提供大量皮革觸感面料包裹。長安逸動PLUS也選用了柔性的塘塑材料，摸上去手感細膩，中控臺微微偏向駕駛者一側，對駕駛者的操作非常友好。

下面來看一下配置，北京U5 PLUS全系標配了12.3英寸觸摸大屏，功能和操作與高配車型基本相同。而長安逸動PLUS低配車型為7英寸小屏幕。所以如果你想買一輛低配手動擋車型用作代步工具的話，北京U5的配置性價比顯然更高。

兩車倒車雷達和倒車影像都是全系標配的，這對于當今車主來說基本上已經成了必不可少的配置。360°全景影像出現在北京U5 PLUS指導價7.79萬元的1.5L手動尊貴版以及另外三款高配車型上，長安逸動PLUS這一配置出現在9.39萬元的1.4T DCT尊貴版和10.39萬元的旗艦版兩款車上，可見北京U5 PLUS這項配置的起步門檻更低。

相比之下北京U5 PLUS全系標配了電子手剎和自動駐車，而長安逸動PLUS低配手動擋車型還是機械式手剎，1.6L自動擋配備電子手剎，而自動駐車要到指導價9.39萬元的1.4T DCT尊貴版上才有。

并線輔助和車道偏離預警是非常有用的安全配置，北京U5 PLUS全系6款車型中有4款都配備了這兩項功能，長安逸動PLUS只有全系頂配才有。不過長安逸動PLUS頂配帶有自適應巡航以及全景天窗，這是同級亮點。

空間方面，這兩款車的表現都達到同級別中不錯的水平。北京U5 PLUS雖然車身尺寸和軸距都不如長安逸動PLUS，然而在實際乘坐空間體驗時卻出現了情節反轉！北京U5 PLUS無論是腿部空間、頭部空間還是橫向寬度三個維度都要略強于長安逸動PLUS，確實給人不小的驚喜。

最后再來看看動力。北京U5 PLUS一共有兩種排量發動機，分別為113馬力1.5L自然吸氣和150馬力1.5T渦輪增壓，自動擋車型匹配的是CVT無級變速箱。長安逸動PLUS配備的是128馬力1.6L自然吸氣發動機和160馬力1.4T直噴增壓發動機，1.6L自動擋車型用的是CVT變速箱，1.4T車型配的則是7擋濕式雙離合。

從動力方面來看長安逸動的參數占優，當然了10到15馬力的參數差距實際開起來或許并不會有什么明顯的區別。另外直噴+雙離合技術確實先進，但對于消費者來說可靠性和維護保養便利性也是個要考慮的因素。

如果你對于什么動力啊科技都沒有太強的需求，只想圖開著便宜省心，買一輛自動擋代步工具的話，北京U5 PLUS的自動擋起步指導價為7.99萬元，長安逸動PLUS自動擋起步價為8.49萬元。可見北京U5 PLUS的自動擋入門門檻更低。

總的來說兩款車都是10萬元以下緊湊型車市場上強有力的競爭者。北京U5 PLUS在設計、舒適性配置、空間以及性價比方面體現出了非常不錯的競爭力，性價比方面更有優勢；長安逸動PLUS的強項在于高配車型上，高效動力系統以及頂配車型的主動安全配置很好的提升了產品形象。所以到底該怎么選擇， 我想各位心里應該有數了吧。