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[汽車之家 同價選誰] 有位網友向我們詢問，說自己工作兩三年有了點積蓄，天天“滴滴”不是常事，每天公交+地鐵略顯狼狽，是時候買輛車通勤用了。由于正交著女朋友花銷也不小，所以這位網友的購車預算僅有18萬，不管是新車還是二手車，全辦齊都要控制在18萬元之內。早年間，這位網友家里有輛1.8T的速騰，可以說和這輛車很有感情了，所以他將剛上市不久的速騰作為優先選擇，同樣18萬元的預算也有不少二手車可以考慮，網友相中了一輛2015款奔馳C(參數|詢價) 180 L 運動型，糾結是買輛新的速騰還是輛二手的奔馳C級？

網友在汽車之家二手車平臺搜索“15-20萬”的誠信車源，將搜索結果中的SUV和電動車排除，再從眾多的車源中排除掉兩廂車，很快就找到了這輛2015款奔馳C 180 L 運動型。2015年2月首次上牌登記，七年多過去了，這輛總里程11.4萬公里的C 180 L 運動型出售價格為17.5萬元，這輛車當年售價32.58萬元，網友心想不算各項稅費保險，只按車價算這已經貶值快一半了，在自己的預算范圍內買輛奔馳似乎挺不錯。

2015款奔馳C級采用了當時奔馳的家族式風格，與老大哥S級相似度很高，無愧于“小S級”的稱呼。當時的C級擁有兩種前臉造型，相比立標C級，配有大標中網和動感包圍的運動型更受青睞。大面積進氣格柵造型比較兇狠，流露出幾分高調作風。運動版配備了AMG運動套件，雙橫條中網配上碩大的奔馳Logo氣場十足。前杠下方的進氣口雖然是封死的，但視覺效果還是相當出眾。

國產C級長軸距版車型的長寬高分別為4783mm、1810mm和1422mm，軸距達到2920mm，比標準版多80mm，比奔馳E級標準軸距車型的后排腿部空間還要寬裕，軸距超越了奧迪A4L，和寶馬3系Li持平。修長的車身看上去十分優美，只是從某些角度偶然一瞥，會讓人覺得有些小別扭。相對而言它的車尾有點短，協調性沒有標準軸距版那么完美，畢竟它不可能達到S級那樣的霸氣，作為一輛中型車，能達到現在的效果已經不錯了。奔馳C級的車尾也融入了一些動感設計。仔細觀察會發現，車尾兩邊的散熱孔是假的，這些小裝飾雖不能提升性能，卻給尾部增色不少，既突出了個性，又不顯得過于躁動。

車內采用和同時期S級相同的風格，C級的中控臺造型具有強烈的立體感，據說靈感來源于“鯨魚尾鰭掠過水面的瞬間”，雖然已經是上一代車型，但華麗的線條設計充滿了歐洲古典家具般高貴典雅的氣息。內飾的做工用料同樣優秀，細膩的皮革、紋理生動的實木和金屬裝飾條配色和手感都無可挑剔。中控臺的功能布局比老款有了大幅度精簡，原先密密麻麻的數字鍵盤不見了，取而代之的是一排空調按鍵和幾個快捷按鈕。前排中央扶手箱內配備了兩個USB接口和一個SD卡槽，能夠很好的識別手機內的音樂。后排設置了點煙器插口和5V的USB接口，甚至有一個220V電源，從此再也不用擔心各種電子設備會沒電了。

奔馳C 180 L 運動型配備了一臺M274系列的1.6L四缸渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，最大扭矩250N·m，與發動機相匹配的是7速手自一體變速箱。相比當時同級別競爭對手，C 180 L 運動型動力參數并不吃虧，它只比采用1.8T發動機的A4L 30TFSI少了4馬力而已。比寶馬316Li多了20馬力。與1.6T發動機相匹配的是7速手自一體變速箱，316Li為8速手自一體變速箱，而A4L 30TFSI為模擬8速CVT變速箱，奔馳C級似乎沒占到什么便宜。配置方面奔馳C 180 L 運動版配有LED光源的遠近光大燈、自動大燈、胎壓監測、主動剎車、自動泊車、自動駐車、可變轉向比和換擋撥片，作為當年的低配C級運動版，并沒有過多花哨的配置，一切都是實用為主。

再來看看售價16.09萬，全辦齊跟2015年的C級價格相當的速騰280TSI DSG超越Plus版。2023款速騰的外觀變化不大，車頭部分對前格柵進行了修改，原先格柵內的鍍鉻裝飾條被拆分成了細小“虛線”，前大燈燈腔內部結構進行了重新設計。前杠的樣式變化較大，前杠兩側的高亮黑營造出車頭下方的大嘴，比起老款中規中矩的樣子，2023款速騰運動感強了些許，側面依舊延續了老款車型的設計。

作為新款車型，2023款速騰還更換了輪圈樣式，飛越版和超越Plus版的輪圈樣式各不相同，而280TSI DSG卓越Plus版和300TSI DSG卓越版的輪圈樣式與2022款280TSI DSG卓越版完全一致。尾部的變化集中在尾燈上，尾燈內部結構有所調整，新車后杠還增加了雙邊排氣樣式的鍍鉻裝飾，雖然老款車型就有這種設計，但是僅僅在頂配280TSI DSG卓越版上才有。除此之外，后杠上的反光片也變成了貫穿式，配合鍍鉻排氣裝飾視覺效果顯著。

內飾相比外觀的變化更大，新款速騰內飾采用了全新的設計樣式，給用戶煥然一新的視覺感受。中控臺采用貫穿式的空調出風口裝飾設計，同時車內引入了顏色更活潑的飾板，或者是木質紋路裝飾，一改大眾車系之前冷冰冰的內飾風格，車內風格更居家、溫馨。此外新速騰換裝了全新樣式的三輻式方向盤，加入了銀色裝飾。車內采用了雙屏布局，卓越版為10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮大屏的組合，而售價16.09萬的超越版Plus采用8英寸液晶儀表盤（可選裝10.25英寸全液晶儀表）。新速騰搭載CNS3.0第三代信息娛樂系統。

配置方面，速騰280TSI DSG超越Plus版配有車道偏離預警、并線輔助、車道保持、全速自適應巡航和主動剎車等駕駛輔助功能。還配有駕駛模式切換、發動機啟停、動能回收、自動駐車、可開啟全景天窗、前排無鑰匙進入、手機無線充電和車輛網等諸多配置。速騰的燈光配置也不低，全系標配LED光源的遠近光大燈和自動大燈，車內帶有10色可調氛圍燈。該車配備了代號EA211-DSB的1.4L渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，與發動機相匹配的是7速干式雙離合變速箱。

結語：

18萬預算，上、下班通勤你會選擇七年前跑了11.4萬公里的奔馳C級低配版，還是剛剛上市的1.4T次頂配的速騰呢？前者或許會讓你覺得稍微有點面子，但較長的車齡和較高的里程數多少會有點讓人覺得不爽。而年度改款的速騰里外都有或多或少的變化，配置方面也交七年前的C級更為豐富，你會怎么選呢？（圖/文 汽車之家 李昊鵬）