[汽車之家 車酷文話] 又到了經(jīng)典日系跑車拍賣時(shí)間，本田家的經(jīng)典車拍賣高價(jià)成交的往往都是NSX系列。而另一款同樣經(jīng)典的跑車似乎很少出現(xiàn)在高價(jià)榜單中。提到軟頂敞篷，紅頭機(jī)和數(shù)字儀表你會想到誰？沒錯(cuò)，今天的主角就是S2000。
從1999年問世到2009年停產(chǎn)，本田S2000共售出了112634輛，當(dāng)時(shí)的日系Roadster跑車只有馬自達(dá)MX-5，因此S2000上市后可以說是沒有競爭對手的，盡管上市之初其造型被吐槽過于平庸。
本田S2000搭載的F20C發(fā)動機(jī)被稱為本田的一代神機(jī)，日規(guī)版本最大功率250馬力（非日規(guī)版本240馬力），升功率高達(dá)125馬力，8800rpm的紅線轉(zhuǎn)速，又擁有極高的耐用性。
《Top Gear》的車評人Jeremy Clarkson對本田S2000的評價(jià)是“pure and simple（純粹和簡單）”，能得到這位開過無數(shù)超跑的“車壇毒舌”如此正面的評價(jià)，可見S2000還是有一定功力的。
此次拍賣的S2000是一輛2008年生產(chǎn)的S2000 CR（Club Racer），本田當(dāng)年為北美市場供應(yīng)了大約700輛這款車型。這輛車當(dāng)初被賓夕法尼亞的客戶訂購，此后車主將其轉(zhuǎn)手到特拉華州，接著又被賣到了新澤西州，最后一次轉(zhuǎn)手是2014年5月。
這輛Rio Yellow Pearl（顏色編碼Y-65P）配色的S2000 CR被加州買家收購，該車配有黑色可拆卸硬頂及CR版S2000特有的車身套件，包括改進(jìn)后的前、后擾流板。氙氣大燈、橢圓形鍍鉻排氣尾段都是S2000 CR的專屬配置。
17英寸五輻合金輪圈配有前225/45和后225/40規(guī)格的鄧祿普Direzza Zlll輪胎，和標(biāo)準(zhǔn)版S2000（AP2）相比，CR配有更硬的減震彈簧、和防傾桿以及額外的底盤套件。
S2000 CR的座椅黑色部分為Alcantara材質(zhì)，坐墊和靠背為混合織物材質(zhì)，配置方面，該車帶有一鍵啟動、定速巡航、CD音響，這樣的配置在當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的競品車型里也算能拿得出手了。
S2000 CR配備一臺代號F22C1的2.2L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，帶有VTEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率237馬力，與發(fā)動機(jī)相匹配的是6速手動變速箱。值得一提的是，這輛車在2021年6月通過了加州排放測試，這對于加州的買家來說絕對是個(gè)好消息。
另外值得一提的是，盡管被多次轉(zhuǎn)手，但這輛S2000 CR在14年間總里程僅有8486英里（約合13657公里）。最終經(jīng)過42輪競價(jià)，這輛2008年生產(chǎn)的低里程本田S2000 CR以13.1萬美元（約合94.77萬）的價(jià)格成交。